A CUPRA acaba de revelar o renovado Born, que chega com mais autonomia, um design aprimorado e muita tecnologia, reforçando a ambição da marca.
Desde o lançamento em 2021, o Born já conquistou mais de 170 mil clientes em todo o mundo. Agora, a nova versão eleva a fasquia: oferece até 629 km de autonomia, potências que chegam aos 326 cv e tecnologias como os faróis LED Matrix.
A gama do renovado modelo Born inclui três configurações de motor. A versão de entrada combina um motor elétrico de 190 cv com uma bateria de 58 kWh, que anuncia uma autonomia de até 484 km. Segue-se uma variante de 231 cv de potência com uma bateria de 79 kWh, capaz de atingir até 627 km de autonomia.
Já o topo de gama está entregue ao Born VZ, a versão mais potente e orientada para a performance, equipada com um motor elétrico de 326 cv e 545 Nm de binário instantâneo. Este conjunto permite ao Born VZ acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. Apesar do aumento de potência, oferece uma autonomia referencial de até 629 km, graças à bateria de 79 kWh, com tempos de carregamento dos 10 aos 80% em apenas 29 minutos (carregamento rápido DC de 183 kW).
A CUPRA introduziu ainda no renovado Born melhorias ao nível da experiência de condução, com destaque para a função “One Pedal”, que permite gerir aceleração e desaceleração com maior eficiência, especialmente em ambiente urbano.
Design exterior mais agressivo
Já o sistema E-Launch, disponível nas versões mais potentes, otimiza a resposta em arranque. A direção progressiva, os pneus mais largos e o controlo dinâmico do chassis com vários níveis de ajuste contribuem para uma condução mais precisa e adaptável.
O novo Born assume uma postura mais agressiva e emocional. O icónico “nariz de tubarão” domina a dianteira e integra os três faróis triangulares LED Matrix, que formam a assinatura luminosa da marca. Uma nova sequência dinâmica de luz reforça o impacto visual antes mesmo de entrar no habitáculo.
A grelha central apresenta agora um padrão paramétrico mais técnico, com detalhes em cobre que sublinham o ADN CUPRA. Elementos em forma de C e cortinas de ar otimizam o fluxo aerodinâmico.
Na traseira, um difusor mais proeminente e um esquema de cores contrastantes conferem maior presença e estabilidade visual. As luzes traseiras LED com efeito 3D e o logótipo iluminado completam uma assinatura noturna inconfundível.
As jantes também evoluem: cinco novas opções entre 19” e 20”, incluindo o marcante acabamento em cobre da jante Firestorm. Pneus de 235 mm passam a estar disponíveis nas jantes de 19”. Já a paleta de cores ganha o novo Cinzento Timanfaya, reforçando a personalização e o caráter premium do Born.
Interior mais digital e centrado no condutor
O habitáculo do novo Born aposta numa experiência digital mais imersiva. O ecrã de infotainment cresce para 12,9”, acompanhado por um novo cockpit digital de 10,25”. A barra deslizante iluminada e o módulo redesenhado de controlo da iluminação tornam a interação mais intuitiva.
O volante passa a integrar comandos físicos, garantindo maior precisão e resposta imediata. Inclui ainda botões satélite para modos de condução e patilhas de regeneração nas versões de 170 kW e 240 kW.
Os bancos Baquet de série — agora com ajuste em altura para o passageiro — podem incluir funções elétricas, massagem e memória. Na versão VZ, surgem os novos bancos CUP Bucket, produzidos com pelo menos 33% de fibra de linho, reduzindo peso e elevando a sustentabilidade e exclusividade.
Os painéis das portas foram redesenhados com materiais de maior qualidade e padrões paramétricos que ecoam o tablier. A iluminação ambiente em efeito cascata adapta-se ao modo de condução, reforçando a atmosfera envolvente.
Os passageiros traseiros beneficiam agora de saídas de ventilação dedicadas e novos painéis de porta, criando uma sensação mais coesa em todo o habitáculo.
Concebido e desenvolvido em Barcelona, o novo Born será produzido em Zwickau, na Alemanha. A produção arranca em maio de 2026, com chegada ao mercado prevista para o verão do mesmo ano.
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