A Xiaomi apresentou o SU7 atualizado, dois anos depois do lançamento daquele que foi o primeiro automóvel da marca tecnológica chinesa, e que já está a aceitar pré-encomendas do renovado modelo que chega com novos motores elétricos e mais autonomia.
Desta forma, as três versões do renovado SU7 estão equipados com o motor V6s Plus, que substitui os motores V6 e V6s dos modelos atuais. A potência dos modelos Standard e Pro aumentou de 299 cv para 320 cv, enquanto a potência combinada do modelo Max subiu de 673 cv para 690 cv.
Além disso, o renovado SU7 passa a dispor de uma arquitetura elétrica atualizada, passando dos 400 V para os 752 V nos modelos Standard e Pro, enquanto a versão topo de gama, Max, passou de 871 V para 897 V, ficando assim próxima de 900 V, o que permite anunciar carregamentos de 510 km a 670 km em apenas 15 minutos.
Os números de autonomia também melhoraram em toda a gama, com a versão de entrada, Standard a anunciar agora 720 km de autonomia, mais 20 km que a versão anterior, o modelo Pro promete percorrer 902 km entre carregamentos, mais 72 km que o antecessor e a versão Max, promete 835 km de autonomia em ciclo combinado, mais 35 km que a versão anterior.
Todos os modelos passam a estar equipados de série com pinças de travão dianteiras fixas de quatro pistões. Além disso, as jantes de 20’’ passam a contar com pneus com uma maior largura no eixo traseiro, que passa de 245 mm para os 265 mm em todos os modelos, prometendo assim uma melhor aderência traseira.
Também esteticamente o renovado SU7 apresenta alguns detalhes aprimorados, com destaque para a grelha dianteira, bem como uma opção de cor para a carroçaria em Azul Capri, que se junta ao Azul Bay já existente.
Quanto a preços, já se sabe que a versão atualizada do SU7 fica mais cara, passando a ter um preço que arranca nos 229.900 yuan, cerca de 28.150 euros, para a versão de entrada, que vai estar disponível no mercado chinês a partir do próximo mês de abril.
