Um Shelby Ford Mustang é sempre um acontecimento. Numa altura em que a transição ecológica está em pleno andamento, é ainda mais. Especialmente se olharmos com atenção para as caraterísticas do último modelo…
O que seria de um Ford Mustang sem a sua variante Shelby? A resposta está numa palavra, que deixamos que descubra por si próprio. Mantendo uma tradição que remonta há quase 60 anos, os novos GT350 e GT350R pegam no já poderoso Mustang e tornam-no ainda mais louco. E desta vez é a Shelby American que está encarregada de os desenhar, e não a Ford.
Isto diz tudo. Embora o motor 5.0 V8 ainda esteja presente, fornece um mínimo de 480 CV sob o capot do GT350 (que já é mais do que o Mustang Dark Horse e os seus 453 CV), mas pode subir para uns colossais 810 CV com um sobrealimentador. Com o turbo do GT350R, chega mesmo aos 830 CV. Isto é mais do que o já radical Mustang GTD e o seu motor 5.2 V8 de 811 CV, que deverá chegar às nossas estradas em breve.
Embora os valores de desempenho não sejam detalhados, a Shelby avisa que o GT350 pode ser utilizado para uso diário, mas o GT350R é realmente destinado a condutores experientes. Além disso, o GT350R não tem caixa de velocidades automática; é uma caixa mecânica de 6 velocidades, pelo que é necessário estar sempre atento. Em todo o caso, para um carro com tanta potência, é quase uma pechincha, vendido por menos de 110.000 dólares (pouco menos de 105.000 euros).
Não são apenas os aspetos mecânicos que distinguem estes Shelbys. Foram efetuados inúmeros melhoramentos na suspensão, no sistema de escape e no estilo, com ênfase na aerodinâmica para melhorar o desempenho na estrada. O GT350R inclui uma gaiola de carbono, bancos de balde em carbono opcionais, travões de competição e a lista continua. Os carros são necessariamente brancos, mas os autocolantes acrescentam um toque de cor.
Apenas algumas centenas de GT350 serão produzidos até 2025, e haverá apenas 36 GT350Rs no total.
