Numa altura em que os construtores de automóveis parecem empenhados em acabar o prazer de conduzir, o braço checo da Mitsubishi teve uma ideia louca: colocar uma pintura de rali num Renault Clio reeditado, colocar umas rodas maiores e ainda por cima com um aumento de potência de 27% para criar uma edição especial do novo Mitsubishi Colt.
O Mitsubishi Colt Performance é a prova de que não é necessário um desempenho real para chamar a algo “Performance”. Claro que não é uma reencarnação do Lancer Evo, mas pelo menos alguém ainda se lembra que os carros de rali da Mitsubishi eram uma coisa.
Comecemos pelo aspeto visual. O Colt Performance recebe um revestimento personalizado com gráficos em preto mate e vermelho sobre uma carroçaria branca. É suposto evocar o espírito dos dias de glória do Ralliart da Mitsubishi, mas tudo o que realmente faz é lembrar-nos o quanto sentimos falta do Ralliart. A inscrição “Performance” nas laterais e no capot é quase cativante pelo seu excesso de confiança, especialmente considerando que a divisão de desportos motorizados da Mitsubishi não teve qualquer envolvimento neste projeto.
Para complementar a pintura vistosa, a equipa checa da Mitsubishi adicionou detalhes vermelhos à grelha, um divisor dianteiro robusto e extensões das saias laterais. A completar o visual está um novo conjunto de jantes de liga leve OZ Racing Superturismo GT de 18 polegadas.
Debaixo do capot, encontrará uma versão ligeiramente modificada do motor turbo de 1,0 litros e três cilindros, associado a uma caixa manual de seis velocidades. A potência foi aumentada dos 100 CV e 160 Nm, para uns mais respeitáveis 127 CV e 222 Nm,
A equipa checa da Mitsubishi afirma que o aumento de potência é percetível, graças à natureza leve do Colt, que pesa 1.097 kg no seu formato não eletrificada. Não há qualquer menção a atualizações do chassis, o que significa que o Colt mantém a configuração de suspensão standard. Francamente, um kit de rebaixamento teria sido uma adição adequada ao projeto).
