A Suzuki traçou um plano ambicioso até para a próxima década que passa por acelerar significativamente o lançamento de novos modelos.

No âmbito da nova Estratégia Tecnológica 2026, a marca japonesa pretende reduzir para metade o tempo de desenvolvimento dos seus veículos até 2030, tornando os processos de engenharia e produção mais eficientes e permitindo responder mais rapidamente às exigências dos diferentes mercados.

A estratégia, apresentada pela marca japonesa, define as linhas orientadoras da evolução tecnológica da empresa para os próximos 10 anos e assenta em dois pilares fundamentais: a “Minimização da Energia”, introduzida em 2024, e a “Maximização do Valor Essencial”, adotada em 2025. Da combinação destes conceitos nasce a filosofia “Right × Light Mobile Tech”, uma abordagem que procura oferecer aos clientes apenas aquilo que é realmente necessário, reduzindo simultaneamente o consumo de recursos e energia.

Desenvolvimento mais rápido e soluções adaptadas a cada mercado

A Suzuki continuará a apostar numa estratégia multifacetada, conhecida internamente como multi-pathway, que prevê diferentes tecnologias e motorizações em função das características de cada região, desde as infraestruturas disponíveis até às fontes de energia predominantes.

Segundo o presidente da empresa, Toshihiro Suzuki, não existe uma solução universal para todos os mercados. “Cada país apresenta realidades distintas em termos energéticos, de abastecimento e de desenvolvimento das infraestruturas, o que exige uma abordagem flexível e adaptada”.

Esta visão permitirá à marca reagir rapidamente às mudanças do setor automóvel, incluindo o aumento dos custos das matérias-primas, novas regulamentações ambientais e requisitos de segurança cada vez mais exigentes. O objetivo passa por disponibilizar veículos “Just-Right”, desenvolvidos especificamente para responder às necessidades concretas dos clientes.

Meta: reduzir para metade o tempo de desenvolvimento

Um dos pontos mais relevantes da nova estratégia passa pela transformação dos processos de desenvolvimento e fabrico.

Até 2030, a Suzuki pretende reduzir em 50% o tempo necessário para desenvolver novos automóveis, ao mesmo tempo que prevê um aumento de 30% na eficiência dos processos de engenharia e uma melhoria de 50% na eficiência da produção.

Para atingir estas metas, a fabricante japonesa irá acelerar a digitalização do desenvolvimento, apostar na engenharia simultânea entre conceção e produção e aprofundar a modularização dos seus veículos. Desta forma, será possível lançar modelos adaptados às necessidades de cada mercado de forma mais rápida e eficiente.

Novas tecnologias híbridas e elétricas

A filosofia Right × Light Mobile Tech será aplicada a futuras tecnologias de propulsão, incluindo novos sistemas híbridos e elétricos. Entre as soluções anunciadas encontram-se: Sistemas híbridos em série (HEV); Novo sistema híbrido Super Ene Charge; Motores turbo de injeção direta de nova geração; Tecnologia estrutural leve e segura S Light; e o lançamento da plataforma SDV Lite para veículos definidos por software.

A marca pretende ainda combinar estas tecnologias de acordo com as necessidades específicas de cada região e perfil de utilização, privilegiando sempre a eficiência energética e a redução de recursos.

Suzuki aposta em baterias mais pequenas e eficientes

Durante a apresentação da estratégia, Katsuhiro Kato, responsável pela área tecnológica da empresa, revelou que a filosofia “Just-Right” será também aplicada aos veículos elétricos.

A Suzuki irá seguir uma abordagem denominada “lean battery”, que passa por dimensionar as baterias de acordo com a utilização real dos clientes, evitando capacidades excessivas e reduzindo o peso dos veículos.

A estratégia prevê ainda a padronização dos sistemas de baterias, mantendo simultaneamente a flexibilidade necessária para escolher a tecnologia mais adequada a cada mercado.