A Smart prepara-se para dar o passo mais ousado da sua história com o lançamento do novo Smart #6 EHD, o primeiro sedã da marca, cuja estreia oficial está marcada para 11 de junho, na China — o maior e mais competitivo mercado automóvel do mundo.
O modelo inaugura uma nova fase tecnológica ao recorrer à arquitetura Geely PMA2+, uma evolução da plataforma SEA que sustenta propostas como o Zeekr 007. O sistema híbrido plug-in integra a mais recente tecnologia NordThor 2.0, combinando um motor 1.5 turbo a gasolina de 161 CV com um motor elétrico dianteiro de 268 CV. A potência combinada ascende aos 429 CV, mas é a autonomia que mais impressiona: até 1.810 km no ciclo chinês CLTC, dos quais 285 km podem ser percorridos em modo totalmente elétrico.
O motor elétrico é alimentado por duas opções de bateria, ambas de LFP, a versão de entrada com uma bateria de 20 kWh, que promete uma autonomia de até 135 km (CLTC). Já a segunda de 41 kWh, que permite alcançar os referidos 285 km der autonomia elétrica
Com 4.906 mm de comprimento, o Smart #6 posiciona-se diretamente no segmento dos sedãs executivos, aproximando-se mais de um Mercedes Classe E ou de um BMW Série 5 do que de qualquer modelo anteriormente produzido pela marca. A distância entre eixos — 2.926 mm, a maior de sempre num Smart — antecipa um habitáculo amplo e orientado para o conforto, embora o interior permaneça por revelar.
A Smart promete divulgar mais detalhes técnicos e imagens oficiais no evento de 11 de junho, momento em que o #6 EHD será apresentado como o novo porta-estandarte híbrido plug-in da marca.
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