A Xiaomi Auto ainda não chegou à Europa — a estreia está prevista para 2027 — mas, na China, a marca já se tornou num caso de sucesso acelerado.
O principal responsável pelo sucesso da Xiaomi é o SU7, lançado em 2024 que foi recentemente renovado, com a nova versão a ultrapassar as 80 mil encomendas confirmadas em apenas 48 dias após o início das vendas, a 20 de março, segundo dados divulgados pela empresa.
O modelo está disponível em três versões — Standard, Pro e Max — sendo que esta última se distingue pelos bancos com tecnologia de gravidade zero, função de massagem e pelo sistema de condução assistida HAD da Xiaomi.
A atualização do SU7 trouxe melhorias estruturais, incluindo suspensão pneumática de câmara dupla e amortecedores adaptativos CDC, soluções que, de acordo com a marca, reforçam o controlo da carroçaria e a estabilidade em curva.
As alterações exteriores e interiores são mais subtis, focadas sobretudo em detalhes. Há novas cores de carroçaria, comandos redesenhados na consola central e jantes de 20 polegadas agora exclusivas de determinadas versões e combinações cromáticas, mantendo a identidade visual do modelo, mas com um toque de modernização.
Todas as variantes utilizam o motor elétrico V6S Plus da Xiaomi. As versões Standard e Pro oferecem 320 cv, enquanto a Max recorre a dois motores que elevam a potência para 691 cv.
A capacidade da bateria varia entre 73 kWh (Standard), 96,3 kWh (Pro) e 101,7 kWh (Max), com autonomias homologadas no ciclo CLTC de 720 km, 902 km e 835 km, respetivamente.
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