Reboca-se como um atrelado, navega como um barco e tem cama para dois. O novo Sealander promete revolucionar as férias em família sem sair da água doce.
Já pensou em acordar à beira de um lago, tomar o pequeno-almoço com os pés na água e, depois, simplesmente… zarpar? Parece sonho, mas é a proposta da marca alemã Sealander, que acaba de apresentar a primeira caravana do mundo capaz de flutuar e navegar como uma pequena lancha.
O conceito é tão simples quanto engenhoso: uma caravana leve e compacta, com todas as comodidades de um alojamento sobre rodas, que se transforma numa embarcação sempre que encontra uma rampa de acesso a um rio ou lago. A transição é feita sem ferramentas nem adaptações complicadas – basta recuar o atrelado até à água e deixar a gravidade fazer o resto.
Leve, prática e sem burocracias
Com 469 cm de comprimento e 166 cm de largura, esta caravana cabe em qualquer garagem ou lugar de estacionamento. O peso máximo é de apenas 750 kg, o que significa que pode ser rebocada por praticamente qualquer veículo ligeiro, sem necessidade de carta especial ou inspeção extraordinária.
O casco é construído em plástico reforçado com fibra de vidro, com fundo duplo e revestimento protetor que resiste tanto à água doce como à água salgada. Claro que não foi feita para o alto-mar: o fabricante recomenda o seu uso em baías abrigadas, lagos e rios calmos, com ondas até 30 centímetros e ventos fracos (até 4 na escala Beaufort).
Conforto para dormir e viver dentro de água
Lá dentro, o espaço surpreende. Dois bancos opostos, uma mesa ajustável e uma cobertura de tejadilho que se abre para o exterior criam uma sala acolhedora para até seis pessoas durante o dia. Quando a noite chega, a área converte-se numa cama de casal com 205 cm por 151 cm – tamanho mais que suficiente para duas pessoas dormirem descansadas.
A lista de opcionais é generosa: fogão, lava-loiça, sistema de som, painéis solares, grelhador, casa de banho química e até um chuveiro de praia. A bateria de lítio de série tem 50 Ah, mas pode ser duplicada para quem quiser mais autonomia fora da rede.
E o preço?
O modelo base custa 39.750 euros. Este valor inclui o reboque, o casco, o interior equipado com bancos, mesa e cama, e a iluminação LED. O motor de popa – fundamental para andar na água – não está incluído e deve ser comprado à parte, com potências recomendadas entre 5 e 10 cavalos. Se optar por todos os extras disponíveis, o preço pode subir mais 12 mil euros, mas mesmo assim mantém-se como uma alternativa competitiva para quem quer unificar dois sonhos num só veículo.
O Sealander já está disponível para encomenda na Europa e as primeiras unidades começam a ser entregues ainda este outono.
