A Peugeot desvendou o restyling do seu bem sucedido 2008, modelo que vai entrar em comercialização já a partir do próximo verão.
A estética foi inspirada naquilo que a marca francesa desvendou no 508, com os faróis que criam três garras dispostas na vertical a destacarem-se. Atrás, o 2008 beneficia de farolins em LED recorrendo a três lâminas duplas horizontais sobrepostas. Os “piscas” e luzes de marcha-atrás passam também a ser em LED. A isto juntam-se novas jantes de 16 a 18″.
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Lá dentro, passa a estar incluído de série o ecrã tátil de 10″ (anteriormente era de 7″ nas versões base). Junta a isso um painel de instrumentos digital de 10″ redesenhado, incluído no Allure e no GT (neste último com efeito 3D). O nível base Active, conta com mostradores analógicos. A versões equipadas com caixa manual recebem um punho com um novo desenho.
A principal novidade é, no entanto, o aumento de potência do e-2008. A variante elétrica recebe o mesmo sistema utilizado no e-308, ou seja, um motor de 115 kW/156 CV (15% mais potente) e uma bateria de 54 kWh (em vez de 50), o que lhe confere um aumento de autonomia de 345 para 406 km (WLTP).
No início de 2024, a gama do 2008 crescerá com um novo híbrido a gasolina de 136 CV, acoplado a uma caixa de dupla embraiagem. Esta versão promete uma redução de consumos até 15% face ao modelo a gasolina tradicional, além de permitir rolar em cidade mais de 50% do tempo em modo elétrico.
Mantêm-se na gama as opções 1.2 de três cilindros turbo a gasolina com 100 CV e caixa manual de seis velocidades ou de 130 CV e caixa automática de oito relações, além do Diesel 1.5 com 130 CV e caixa auto.
