A vaga de construtores chineses no Velho Continente ganha mais um interveniente de peso. A Li Auto, startup de veículos elétricos fundada por Li Xiang em 2015, prepara-se para apresentar a sua oferta europeia no Salão do Automóvel de Paris, em outubro, com o arranque das vendas agendado para o último trimestre de 2026.
A presença no certame parisiense servirá de palco para dar a conhecer a estratégia internacional da marca e o alinhamento global de produtos. Apesar de ainda não ter revelado a lista definitiva de mercados nem o modelo de distribuição que adotará na Europa, a empresa já desenvolve contactos no terreno.
Segundo avança a publicação britânica “Autocar“, o Reino Unido perfila-se como um dos destinos prioritários para o lançamento do SUV L6, impulsionado pela ausência de tarifas alfandegárias adicionais sobre elétricos chineses — ao contrário do cenário tarifário que se verifica na União Europeia. Em paralelo, a Li Auto está a procurar parceiros e concessionários em países centrais do ecossistema europeu, como a Alemanha e os Países Baixos.
A chegada da marca chinesa à Europa dá-se numa altura em que a Li Auto recupera o ritmo de entregas no mercado doméstico. Em agosto, a Li Auto registou 37.679 veículos entregues, o que representa um crescimento homólogo de 32,1% e coloca fim a uma sequência de três meses consecutivos de quebra nas vendas.
No acumulado dos primeiros oito meses do ano, a construtora contabiliza 261.619 unidades entregues, situando-se ligeiramente abaixo (-0,6%) do registo do ano anterior.
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