A Nissan confirmou oficialmente que está a desenvolver uma nova geração do Skyline, marcando o regresso de um dos nomes mais emblemáticos da engenharia japonesa. O modelo, que substituirá o atual V37 lançado em 2014, será destinado ao mercado japonês e deverá chegar em 2027, integrando a nova família “Heartbeat” da marca.

O anúncio foi feito por Ivan Espinosa, presidente e CEO da Nissan, durante o evento global realizado na sede mundial da empresa, em Yokohama, no Japão, quando foi apresentada a nova visão de longo prazo da Nissan, que descreveu o futuro Skyline como “um modelo que bate forte, símbolo da engenharia japonesa e do desempenho de condução, impregnado de emoção pura”.

As primeiras imagens divulgadas pela marca mostram um sedã de três volumes com proporções clássicas e uma postura marcadamente desportiva. A dianteira apresenta uma grelha fina e afiada, inspirada no Skyline C10 (Hakosuka), acompanhada por faróis agressivos e verticais. Os arcos das rodas surgem mais largos e esculpidos, reforçando a presença visual.

Na traseira, os icónicos quatro farolins redondos regressam em LED, evocando gerações como o R34 e o R35, que por sua vez herdaram esse ADN dos Skyline R30 e R31. O modelo exibirá ainda pintura em dois tons e o lettering “Skyline” no para-lama traseiro.

Plataforma de tração traseira e motor V6 biturbo

Tudo indica que o novo Skyline evoluirá a partir de uma versão atualizada da plataforma de tração traseira do modelo anterior. Debaixo do capot, deverá contar com o conhecido V6 3.0 biturbo, o mesmo utilizado no Skyline 400R e no Nissan Z.

A expectativa é que o sedã desportivo entregue mais de 400 cv, com versões mais potentes a aproximarem-se dos 450 cv, especialmente no modelo equivalente da Infiniti — que deverá ser vendido nos EUA com design próprio e poderá adotar as designações Q50 ou Q60.