A Ford anunciou hoje que o SUV Explorer totalmente elétrico, bem como o crossover desportivo Capri, passa a contar com uma nova opção de e bateria e de um motor elétrico atualizado para as versões mais acessíveis “Standard Range”.
Um componente essencial desta atualização é a tecnologia de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 58 kWh, com uma autonomia que aumenta em até 70 quilómetros em comparação com a bateria de 52 kWh anterior. Desta forma, o Explorer “Standard Range” alcança agora 444 km de autonomia segundo o ciclo WLTP, enquanto o Capri, ligeiramente mais aerodinâmico, chega a 464 quilómetros com uma única carga, o que representa um aumento de até 17%.
“Esta autonomia alargada ultrapassa confortavelmente os 400 km, um marco importante para muitos clientes”, escreve a Ford em comunicado. Para efeito de comparação, a autonomia do anterior Explorer “Standard Range” era de até 378 km, dependendo da configuração.
Já a potência máxima de carregamento das baterias LFP é de 110 kW, permitindo carregar de 10% a 80% da bateria em 28 minutos. Embora as baterias LFP ainda possam carregar menos de meia hora, não chegam a igualar o desempenho da antiga bateria NMC, que podia ser carregada a até 145 kW em 25 minutos.
Além disso, o motor elétrico de 170 cv de potência desta versão é agora substituído por uma unidade de 190 cv, com um binário de 350 Nm, desta forma tanto o Capri como o Explorer podem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos.
“Ao atualizar o Explorer e o Capri com a nova tecnologia de bateria LFP, estamos a aumentar a autonomia e a durabilidade, mantendo os modelos acessíveis para os nossos clientes. Esta é a definição de melhoria contínua: usar inovação de ponta para oferecer um produto melhor e mais capaz, sem comprometer a qualidade”, disse Jon Williams, Diretor-Geral da Ford Blue e Model e, Europa, em comunicado..
