A Ferrari está prestes a viver um dos períodos mais intensos da sua história moderna. A marca de Maranello confirmou que entre 2026 e 2030 lançará, em média, quatro novos modelos por ano — o que equivale a cerca de 20 automóveis num espaço de apenas cinco anos.
É um número impressionante para um construtor que vendeu 13.752 carros em 2024, o seu melhor resultado de sempre, sem nunca abdicar da exclusividade. A ofensiva incluirá o primeiro elétrico da marca — o ainda provisoriamente designado “Elettrica” — e promete também evoluções significativas de modelos atuais, como o 296 e o Purosangue, que deverá receber uma versão híbrida plug-in.
As versões descapotáveis do Amalfi e do F80 também estão praticamente garantidas, reforçando uma gama mais diversificada do que nunca. Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, explicou a lógica por trás da nova estratégia: “É melhor ter mais modelos com produção limitada do que poucos modelos com volumes elevados.”
A ideia é clara — aumentar a variedade sem comprometer o prestígio. E, pelos vistos, está a resultar. A Ferrari já tem encomendas que cobrem toda a produção de 2026, o que significa que novos clientes terão de esperar até 2027 para receber os seus carros
Atualmente, a marca conta com cerca de 90 mil clientes ativos — um crescimento de 20% face a 2022 — e mais de 32 mil novos proprietários juntaram-se à família Ferrari nos últimos três anos. Os colecionadores também estão mais ativos, com um aumento de 20% no número de automóveis nas suas garagens.
