A consolidação dos construtores chineses no mercado europeu é um facto incontornável. A sua ascensão tem representado um desafio sério para os fabricantes estabelecidos, obrigando a uma reação a um crescimento dinâmico e sustentado. O próximo passo desta expansão poderá passar pela produção dos modelos do grupo Chery em solo britânico, utilizando a capacidade instalada da Land Rover.
Contrariando a perceção de um impacto marginal, os números confirmam uma penetração profunda: em 2025, as marcas chinesas foram responsáveis pela venda de cerca de um milhão de viaturas no continente europeu.
A estratégia de consolidação no mercado europeu
Esta expansão assenta em dois pilares fundamentais: uma relação preço-qualidade extremamente competitiva, com valores frequentemente inferiores à média do mercado, e um salto tecnológico e qualitativo que coloca os seus produtos em pé de igualdade com os dos fabricantes ocidentais.
Apesar da sua relativa novidade, as redes comerciais têm-se expandido rapidamente, fruto de alianças com grandes grupos distribuidores em cada país. Esta estratégia tem permitido uma implantação eficaz nas principais cidades e regiões.
Uma parceria estratégica em gestação
De acordo com informações avançadas pelo Financial Times e corroboradas pela Auto Express, a Jaguar Land Rover está em negociações para vir a produzir veículos para o Grupo Chery nas suas instalações britânicas. O acordo teria o apoio do governo do Reino Unido, que há vários anos procura atrair investimento produtivo chinês para o seu território.
As conversações terão sido aprofundadas durante a recente visita oficial do primeiro-ministro britânico, Keir Starmer, a Pequim, estando as partes próximas de formalizar uma colaboração.
A relação entre a JLR e a Chery não é nova. As duas empresas constituíram uma joint venture na China em 2012, que deu origem à fábrica de Changshu em 2014, com capacidade para 130.000 unidades anuais. Em 2017, inauguraram uma unidade de produção de motores e, mais recentemente, anunciaram o relançamento da marca Freelander para 2024.
Os números que sustentam o movimento
Os dados de vendas no Reino Unido justificam a ambição. De acordo com a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis britânica (SMMT), o grupo Chery, somando as matriculações das suas três marcas (Chery, Omoda e Jaecoo), totalizou 76.319 unidades em 2025. Este volume superou largamente as 62.445 matrículas do próprio grupo Jaguar Land Rover no mesmo período.
No ranking do mercado britânico, o conglomerado chinês ultrapassou ainda, individualmente, marcas consagradas como a Citroën, Cupra, Fiat, Honda, Mazda, Renault, Seat, Tesla e Volvo.
