A fábrica da VW em Portugal, a Autoeuropa em Palmela, está a acelerar a transição para uma cadeia logística mais eficiente e sustentável, reduzindo a dependência do transporte rodoviário e diminuindo de forma significativa as emissões de CO2 associadas às suas operações.
O reforço da estratégia assenta em dois pilares: a introdução de um Gigaliner numa rota dedicada e o reforço do transporte ferroviário.
Segundo um comunicado da empresa, revelado nas redes sociais, o novo Gigaliner — que opera entre Tondela e Palmela — “permite cortar cerca de 30% do tráfego semanal de camiões, evitando aproximadamente 64 toneladas de CO2 por ano, o que representa uma redução de 16% face à solução anterior”.
Em paralelo, o aumento da operação ferroviária, que passou de “dois para três comboios diários, eleva a capacidade de transporte para 732 viaturas por dia”, acrescentou a Europa em comunicado revelado nas redes sociais. Este reforço traduz‑se numa redução de “até 80% das emissões associadas a este fluxo logístico, o equivalente a cerca de 532 toneladas de CO2 por ano”.
Com esta evolução, o transporte ferroviário passa a representar 55% do total movimentado e cerca de 70% do volume destinado ao Porto de Setúbal, consolidando a ferrovia como um dos pilares da estratégia logística da Autoeuropa.
A marca sublinha que iniciativas deste tipo “contribuem para a melhoria da eficiência operacional e para a redução mensurável de emissões de CO2”, refletindo a integração de critérios ambientais em todas as decisões logísticas.
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