A norte-americana RAM abriu as encomendas da Rampage na Europa, a etapa seguinte à apresentação que teve lugar na Fieracavalli, em Itália em 2025.

A pick-up compacta premium, que a marca coloca entre as pick-ups clássicas e os SUV de luxo, tem chegada ao mercado europeu prevista para fevereiro de 2027. Portugal, para já, é uma incógnita.

Compacta e robusta

Sempre com cabine dupla, a Rampage mede 5.028 mm de comprimento e 1.886 mm de largura, e a caixa de carga tem 1.450 mm. Por ser mais pequena do que uma pick-up média, é mais fácil de manobrar na cidade e em estradas mais apertadas, sem perder o aspeto típico da RAM.

A construção monobloco e a suspensão independente, com eixo traseiro multibraços, dão-lhe um comportamento semelhante ao de um SUV. Para terrenos mais difíceis, a tração integral selecionável, a velocidade reduzida 4WD Low e o controlo de descida vêm de série. A carga útil chega aos 1.015 kg, consoante a versão.

Rebel e R/T: trabalho ou lazer

Não há aqui um V8 à americana. A Rebel, a versão mais utilitária, usa um turbodiesel de 2,2 litros com 200 cv e 450 Nm, ligado a uma caixa automática de nove velocidades. Aceita 1.015 kg de carga e distingue-se pelas jantes de 17 polegadas com pneus todo-o-terreno e pelas proteções exteriores reforçadas. Estradas de terra, trabalho e atividades ao ar livre são os seus pontos fortes.

A R/T é a face desportiva. O motor é um 2.0 turbo a gasolina com 272 cv e 400 Nm, enviados às quatro rodas pela mesma caixa. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos, atinge os 220 km/h e traz jantes de 19 polegadas, suspensão rebaixada em 10 mm e um escape desportivo. A capacidade de carga fica nos 750 kg.

Conforto à SUV

No interior, os materiais são de qualidade superior, com bancos em pele e regulação elétrica em doze posições à frente. O posto de condução tem um ecrã de infoentretenimento de 12,3 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas e um sistema de som Harman Kardon. O pacote de segurança de nível 2 inclui o assistente de condução com as mãos no volante, o cruise control adaptativo com manutenção de faixa e a travagem automática de emergência.

Preço, entregas e Portugal

Para o mercado alemão já se sabe que o preço da Rampage arranca nos 44.000 euros sem impostos. A distribuição está a cargo da KW Auto, através da rede de concessionários em 17 países europeus. As reservas já abriram, mas a marca não diz que mercados abrange nesta primeira fase, por isso Portugal é para já uma incógnita.