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Premium mais antiga da China vem competir com BMW, Audi e Mercedes

Vitor Mendes by Vitor Mendes
01/11/2026
in Atualidade
A A
China

Hongqi H9


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A Hongqi confirmou a entrada no mercado ibérico com uma berlina executiva e um SUV premium, prontos para enfrentar os gigantes alemães. 

Entre as marcas chinesas que têm chegado à Europa, a maioria é recente. A Hongqi (que significa “bandeira vermelha”) é a exceção: nasceu em 1958 e dedicou-se durante anos a berlinas de representação para o Governo chinês. Hoje integra o grupo FAW, onde é a marca premium e de topo, acima de outras como a Jiefang ou a Bestune, conglomerado famoso pelas alianças com a Volkswagen, a Audi ou a Toyota.

A incursão europeia começou em 2022, na Noruega, mas só em 2025 fixou sede nos Países Baixos. Agora, chega à Península Ibérica, com estreia no mercado espanhol e ainda sem data para desembarcar em Portugal

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Hongqi H9: a berlina de estado

Com 5,14 metros de comprimento e 3,06 metros de distância entre eixos, o H9 fica a escassos centímetros de um Mercedes Classe S ou de um Audi A8. O desenho acrescenta pormenores próprios da marca da China, como a linha vermelha que divide a grelha frontal e se repete nas cavas das rodas, a iluminação de costa a costa e a original antena do teto. O habitáculo mima os ocupantes com aquecimento, ventilação e massagem à frente, regulação elétrica atrás, climatizador de quatro zonas e cancelamento ativo de ruído, além de Head-up Display, visão de 360 graus, estacionamento automático e cruise control adaptativo.

Desde 70.990 euros, traz um híbrido ligeiro (48 V) de 2.0 turbo com 245 CV e 380 Nm, caixa automática 7DCT e tração traseira.

Hongqi HS3: o SUV premium

Descrito na China como “o luxo para o dia a dia”, o HS3 mede 4,66 metros de comprimento, 1,90 de largura e 1,66 de altura — medidas próximas do Lexus NX. O equipamento é generoso: ecrã multimédia de 12,6 polegadas com visão de 360 e vista de 540 graus, painel de 12,3 polegadas, bancos dianteiros elétricos e aquecidos, climatizador de duas zonas e teto panorâmico praticável. Sob o capô está um 1.5 turbo a gasolina de 169 CV e 258 Nm, sem eletrificação (etiqueta C), com caixa automática 7DCT e tração dianteira.

O preço anunciado em Espanha é de 31.990 euros.

Ler também no site: Halloween: 10 carros de susto

Vitor Mendes

Vitor Mendes

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