A Luxeed, marca premium criada através da parceria entre a Chery e a Huawei, prepara uma ambiciosa expansão internacional com uma nova gama de veículos eletrificados. A estratégia passa pelo lançamento de seis novos modelos, reforçando a presença da fabricante chinesa num segmento cada vez mais competitivo e aproximando-a dos mercados globais, incluindo a Europa.
Segundo informações reveladas numa apresentação interna da marca, a Luxeed pretende estruturar a sua oferta em três famílias de produtos distintas. Entre as novidades destacam-se o SUV desportivo Stormax (RX) e o monovolume premium LLounge, aos quais se juntará uma gama de quatro SUV posicionados nos segmentos compactos e médios, identificados provisoriamente pelos números 3, 5, 7 e 9.
A nova ofensiva demonstra a crescente ambição da Chery, fabricante que chegou recentemente a Portugal, em consolidar-se no segmento premium da mobilidade elétrica e eletrificada.
Stormax aposta em tecnologia de ponta e elevadas prestações
O Luxeed Stormax (RX) surge como uma das principais apostas da marca. Desenvolvido no âmbito da colaboração tecnológica entre a Chery e a Huawei, este SUV destaca-se não só pela elevada carga tecnológica, mas também pelo seu design diferenciador.
As suas proporções, a linha de tejadilho descendente, a frente curta e os guarda-lamas musculados fazem lembrar, sem grandes complexos, o Ferrari Purosangue, o primeiro SUV da histórica marca italiana. Uma inspiração visual que ajuda o modelo chinês a afirmar uma presença mais desportiva e premium num segmento cada vez mais competitivo.
O modelo integra 98 sensores e um sofisticado sistema de apoio aos ocupantes. Os bancos dianteiros recorrem a bolsas de ar integradas que ajustam automaticamente o suporte do corpo em tempo real, adaptando-se às condições de condução e à postura dos passageiros. O sistema inclui ainda apoio lateral ativo para aumentar o conforto e a estabilidade durante a viagem.
Na vertente prática, o porta-bagagens oferece uma capacidade de 622 litros, complementada por 30 litros de arrumação oculta. O acesso é facilitado pela função de abertura sem mãos “Knock Knock”, que permite abrir a bagageira através de um simples gesto.
A versão de entrada do Stormax (RX) utiliza um motor elétrico montado no eixo traseiro com uma potência de 277 kW, equivalentes a 377 cv. Já a variante de tração integral (AWD) recorre a dois motores elétricos e debita até 437 kW, o equivalente a 594 cv.
Os clientes poderão escolher entre três baterias com capacidades de 81,1 kWh, 100,25 kWh e 100,42 kWh. Dependendo da configuração, a autonomia anunciada varia entre 574 e 699 quilómetros em ciclo WLTP, valores que colocam o modelo entre os elétricos de maior alcance do mercado.
LLounge quer redefinir o segmento dos monovolumes premium
Outra das grandes apostas da marca é o LLounge, um monovolume premium concebido para combinar espaço, luxo e eletrificação.
Este modelo recorre a uma motorização EREV (Extended Range Electric Vehicle), que associa um motor a gasolina 1.5 de 115 kW (156 cv) a uma bateria NMC de 53,4 kWh. Esta solução permite oferecer uma autonomia em modo exclusivamente elétrico entre 234 e 250 quilómetros em ciclo WLTP.
Na versão de tração traseira, o LLounge está equipado com um motor elétrico de 227 kW (309 cv). Já a variante equipada com dois motores e tração integral disponibiliza uma potência combinada de 382 kW, o equivalente a 520 cv.
Europa no horizonte da marca chinesa
Apesar de a Chery já ter confirmado o lançamento internacional destes novos modelos, a fabricante ainda não revelou oficialmente quais serão os mercados que vão receber o Stormax (RX) e o LLounge numa primeira fase.
Ainda assim, a forte aposta da empresa nos mercados globais e a crescente presença da Chery na Europa alimentam a expectativa de que estes modelos possam vir a chegar ao continente europeu nos próximos anos. A confirmar-se essa estratégia, a Luxeed poderá tornar-se mais um nome de peso entre as marcas chinesas que pretendem desafiar os construtores tradicionais no segmento premium dos veículos eletrificados.
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