A BMW confirmou o lançamento de um novo compacto elétrico baseado na plataforma Neue Klasse, uma das apostas mais importantes da marca para a próxima década.
Previsto para chegar ao mercado em 2028, o futuro BMW Série 1 elétrico promete recuperar a tração traseira, uma característica histórica da fabricante bávara que continua a entusiasmar os adeptos da condução.
O anúncio foi feito durante o Capital Markets Day da BMW, onde a construtora revelou os principais pilares da sua estratégia global. Entre eles está o reforço da aposta nos modelos compactos para a Europa, um segmento considerado fundamental para garantir volumes de vendas elevados nos próximos anos.
Plataforma Neue Klasse será a base da nova geração elétrica
Conhecido internamente como possível BMW i1, o novo modelo recorrerá à plataforma Neue Klasse, a mesma arquitetura elétrica que servirá de base aos futuros BMW iX3 e BMW i3. Graças a esta tecnologia, o novo Série 1 elétrico deverá oferecer mais autonomia, maior eficiência energética e melhores prestações.
Um dos maiores destaques será o regresso da tração traseira às versões de entrada, uma solução que ajudou a construir a identidade da BMW ao longo de décadas e que poderá diferenciar o futuro compacto elétrico da concorrência.
Ao contrário do que muitos poderiam esperar, o BMW Série 1 com motor de combustão não deverá desaparecer de imediato. A marca deverá manter os dois modelos em simultâneo durante vários anos, permitindo uma transição gradual para a mobilidade elétrica. Apesar de partilharem uma linguagem de design semelhante, os dois automóveis serão desenvolvidos sobre plataformas distintas e contarão com soluções técnicas próprias.
BMW prepara também um possível i2 Gran Coupé elétrico
Os planos da BMW para a família Neue Klasse poderão não se ficar pelo futuro i1. Diversas informações apontam para o desenvolvimento de um BMW i2 Gran Coupé totalmente elétrico, um modelo que deverá assumir o papel de berlina compacta dentro da nova geração de veículos elétricos da marca.
Internamente conhecido pelo código “NB8”, o futuro i2 poderá chegar ao mercado antes do final da década e replicar no universo elétrico a fórmula atualmente utilizada entre o Série 1 e o Série 2 Gran Coupé. Tal como acontecerá com o i1, também este modelo deverá coexistir durante algum tempo com as versões equipadas com motores de combustão.
Paralelamente à renovação da gama, a BMW pretende acelerar a utilização da inteligência artificial nos processos de desenvolvimento e produção, implementar um novo modelo de vendas através de agências e reduzir em 20% as estruturas de gestão até meados de 2027.
Com a Neue Klasse a assumir um papel central na transformação da marca, o futuro BMW Série 1 elétrico poderá tornar-se um dos lançamentos mais importantes dos próximos anos, combinando tecnologia de ponta, maior autonomia e o regresso da tração traseira que marcou gerações de modelos da fabricante alemã.
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