O Mitsubishi Pajero está de volta — totalmente redesenhado, mais robusto e preparado para enfrentar qualquer terreno.

A marca nipónica apresentou esta quarta-feira, em estreia mundial, o novo SUV que inaugura uma geração destinada a liderar não só a família Pajero, mas toda a linha global da Mitsubishi. Produzido na Tailândia, anova geração do icónico SUV chega primeiro ao mercado local e à Austrália, antes de avançar para cerca de 100 países a partir de 2027.

Quase meio século após a estreia, o Pajero mantém a filosofia que o tornou um ícone: confiança fora de estrada, conforto em estrada e agora um novo nível de prestígio. Com mais de 3,29 milhões de unidades produzidas e fãs em mais de 170 países, o modelo regressa com ambição renovada — e com uma presença que não deixa dúvidas sobre o seu estatuto de topo de gama.

Design imponente com assinatura histórica

O novo Pajero adota proporções verticais e musculadas, com superfícies esculpidas e para-lamas robustos que reforçam a sua capacidade off-road. A frente, inspirada no “kendo”, transmite força e disciplina, com dois tipos de grelha — barras horizontais ou padrão em colmeia — e faróis em forma de T que modernizam a identidade visual.

Elementos clássicos regressam reinterpretados: a coluna C inspirada na primeira geração e o motivo hexagonal traseiro que evoca o estepe externo das versões históricas. No interior, o painel horizontal homenageia o Pajero original, agora com dois ecrãs de 14,3’’ e o novo Multi Meter, que traz para a era digital o icónico painel triplo.

Materiais macios, acabamentos inspirados no artesanato japonês e novas combinações de cores — como o Camel, pensado para uso diário — reforçam a sensação de luxo funcional.

Silêncio, conforto e tecnologia premium

A Mitsubishi investiu fortemente no isolamento insonorização do Pajero: vidro acústico em todas as portas, carroçaria com zonas de absorção de ruído e otimização aerodinâmica. O objetivo é claro: permitir conversas naturais mesmo a alta velocidade.

O sistema de infoentretenimento inclui gráficos dinâmicos, temas que mudam conforme a hora do dia e conectividade total com smartphones. O áudio Dynamic Sound Yamaha Ultimate, com 12 altifalantes e dois amplificadores, ajusta automaticamente o som conforme a velocidade.

Com três filas e sete lugares, o Pajero oferece espaço generoso em todas as fileiras. A segunda fila desliza 150 mm e facilita o acesso à terceira, que foi desenhada para acomodar adultos com conforto. A ventilação dos bancos e o ar condicionado de três zonas reforçam o ambiente premium.

Capacidade off-road elevada a um novo patamar

Projetado para uma condução fácil e confortável, desde as ruas da cidade até aventuras ao ar livre, o novo Pajero mede 4.920 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.910 mm de altura, com bitolas e distância entre eixos de 2.870 mm.

O modelo combina uma altura livre do solo de 230 mm, com um ângulo de ataque de 30,4 graus, um ângulo de transposição de rampa de 22,6 graus, um ângulo de saída de 25,8 graus.

A nova geração do Pajero combina o sistema Super Select 4WD-II (SS4-II) com o Super-All Wheel Control (S-AWC), integrando aceleração, travagem e controlo de curvas para uma condução precisa em qualquer superfície.

O motor 2.4 Clean Diesel com 480 Nm e a nova caixa automática de 8 velocidades garantem força desde baixas rotações e suavidade em estrada. A estrutura em longarinas de alta rigidez, desenvolvida com experiência de ralis, e a suspensão de braços duplos na dianteira e eixo rígido de cinco braços atrás asseguram aderência constante e estabilidade superior.

O Pajero está preparado para enfrentar lama, areia, rocha ou neve. Sete modos de condução: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock, adaptam o comportamento do veículo a cada superfície, permitindo ao condutor adotar o modo mais adequado a cada situação de piso.

Segurança avançada e assistência inteligente

O modelo estreia o Assistente de Faixa de Emergência (ELA) e inclui tecnologias como FCM com deteção de pedestres e ciclistas, PFCW, EAPM e FCTA. O sistema MI-PILOT combina ACC e LKA para reduzir fadiga em autoestrada. O Pajero passa a contar com o primeiro airbag central SRS da Mitsubishi, aumentando a proteção dos ocupantes.

O Monitor Multi-Around 3D oferece visão completa do exterior, incluindo uma vista frontal sob o piso — crucial para condução em rocha ou declives acentuados.