A VW Veículos Comerciais está a acelerar a transição da família California para a mobilidade elétrica, confirmando o desenvolvimento de uma versão totalmente elétrica da icónica carrinha‑autocaravana que há décadas é um sucesso global.

Baseado no ID. Buzz, o novo ID. California Cruise será apresentado no Caravan Salon, que decorre de 28 de agosto a 6 de setembro em Düsseldorf, na Alemanha. A estreia incluirá a primeira imagem oficial da futura van elétrica e a confirmação de que a marca já trabalha em várias propostas elétricas para campismo, sinalizando uma mudança profunda na estratégia da divisão.

Segundo a VW Veículos Comerciais, a California entra agora “num futuro elétrico”, transportando para a era da mobilidade zero emissões os valores que definem o modelo: liberdade, flexibilidade e praticidade no quotidiano. A estreia mundial do ID. California Cruise marca o início de uma “nova geração de autocaravanas totalmente elétricas”, cuja produção avançará por fases até 2028.

Até agora, o ID. Buzz só podia ser convertido para campismo através de soluções de pós‑venda de preparadores especializados. Há dois anos, parecia até improvável que a VW conseguisse lançar uma California elétrica com autonomia suficiente para viagens prolongadas, devido ao peso adicional dos módulos internos, dos ocupantes e da bagagem. Mas a evolução das baterias mudou o cenário: a marca acredita hoje que pode oferecer um produto competitivo e funcional.

Atualmente, a VW California está disponível com duas motorizações a combustão: o 2.0 TDI de 150 cv e o 2.0 TSI de 204 cv, ambos associados a uma caixa automática DSG de sete relações e tração dianteira.

A opção eHybrid combina o bloco 1.5 eTSI Evo2 com dois motores elétricos, para uma potência total de 245 cv, tração integral 4MOTION e caixa DSG de seis velocidades. A bateria de 19,7 kWh assegura até 86 km de autonomia elétrica e permite carregamentos de 10 a 80% em 26 minutos a 40 kW em corrente contínua, ou até 11 kW em alternada.

A carrinha integra ainda as mais recentes tecnologias de apoio à condução, como o cruise control adaptativo e o assistente de manutenção na faixa, garantindo condução semiautónoma de nível 2.