A Skoda intensificou a preparação para a estreia mundial do Peaq, o novo SUV elétrico de sete lugares que será apresentado a 23 de junho, revelando agora que o modelo foi submetido a um exigente programa de testes em condições extremas.

Os protótipos do futuro topo de gama acumularam mais de 1,5 milhões de quilómetros em África, Europa, América do Norte e no Círculo Polar Ártico, onde enfrentaram temperaturas inferiores a –30 °C. Nestes cenários de frio severo, os engenheiros focaram‑se no descongelamento rápido das janelas, no aquecimento eficiente do habitáculo e no comportamento do veículo em neve e gelo, garantindo aderência, estabilidade e fiabilidade dos sistemas de segurança.

O Peaq foi igualmente colocado à prova em ambientes desérticos, exposto a 12 meses de luz solar intensa para avaliar a resistência da pintura e dos componentes plásticos. Os testes em calor extremo exigiram especial atenção aos travões, ao chassis e aos sistemas de refrigeração. Em estradas de pó e cascalho, onde percorreu milhares de quilómetros, a marca validou a vedação do interior e a robustez dos elementos metálicos e plásticos contra impactos de pedras. Mesmo sob temperaturas elevadas, o ar condicionado demonstrou capacidade para arrefecer rapidamente o habitáculo.

“Testámos o Peaq exaustivamente, tanto em laboratórios, incluindo câmaras climáticas e túneis de vento, como em condições reais – desde o calor do deserto até a ambientes gelados, 200 quilómetros a norte do Círculo Polar Ártico, onde as temperaturas podem cair até −40 °C. O objetivo foi verificar que todos os componentes funcionam de forma correta e fiável mesmo nestas situações extremas.”, disse Johannes Neft, membro do Conselho de Administração da Skoda Auto para desenvolvimento técnico.

Recorde-se que o Skoda Peaq posiciona‑se como o futuro topo de gama elétrico da marca e será peça central na expansão da oferta zero emissões, que a Skoda pretende duplicar até 2026.

Com 4,9 metros de comprimento, 1,7 metros de altura e 2.965 mm de distância entre eixos, torna‑se o maior modelo alguma vez produzido pela marca checa. A configuração de sete lugares permite transportar confortavelmente sete adultos, enquanto a bagageira oferece 890 litros com a terceira fila rebatida. Na dianteira, um frunk de 37 litros acrescenta espaço adicional.

A gama incluirá três versões — 60, 90 e 90x — com potências entre 205 cv e 300 cv. As variantes 90 e 90x superam os 600 km de autonomia, com carregamento rápido DC de 10% a 80% em 28 minutos (27 minutos na versão 60). A versão 90x, com tração integral, acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos.