A Dodge celebra 60 anos de história e prepara-se para abrir um novo capítulo no Velho Continente com a chegada da oitava geração do Dodge Charger, agora reinventado numa linha multienergética que combina motorizações totalmente elétricas e versões a gasolina.
O muscle car que marcou gerações regressa à Europa com proporções musculadas, presença imponente e uma identidade visual que continua fiel ao espírito irreverente da marca. Disponível em variantes de duas e quatro portas, o novo Charger foi concebido para uma nova geração de condutores, sem abdicar do caráter que o tornou lendário.
Primeiro muscle car elétrico da história
Assente na plataforma STLA Large, preparada desde a origem para suportar motores elétricos e de combustão, o novo Charger oferece duas interpretações distintas do desempenho moderno. No topo da gama surge o Dodge Charger Daytona, o primeiro muscle car totalmente elétrico do mundo, disponível nas versões Scat Pack e R/T.
O Daytona Scat Pack debita 670 cv e acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,3 segundos. Já o Daytona R/T oferece 536 cv e cumpre os 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos. Ambos recorrem a uma bateria de 100,5 kWh e a uma arquitetura elétrica de 400 V.
Em matéria de carregamento, o Charger Daytona suporta potências até 350 kW, permitindo recuperar dos 20% aos 80% em cerca de 27 minutos. Dez minutos de carga rápida garantem ainda 110 km adicionais de autonomia.
A versão a gasolina mantém viva a tradição dos muscle cars, graças ao novo motor Sixpack biturbo, um seis cilindros em linha baseado no bloco Hurricane de 3.0 litros. A potência varia entre 420 cv (R/T) e 550 cv (Scat Pack), oferecendo uma alternativa para quem continua a preferir a experiência visceral da combustão.
Design icónico, som característico e interior focado no condutor
O Charger Daytona estreia elementos de design que definem a nova identidade da Dodge, como a entrada de ar R‑Wing, o logótipo Fratzog iluminado e o sistema acústico Fratzonic Chambered Exhaust, que recria um som de alto desempenho para manter a presença sonora típica de um muscle car — mesmo sem motor V8.
No interior, o modelo apresenta um cockpit orientado para o condutor, com bancos desportivos em couro ventilados e aquecidos, volante aquecido com base e topo achatados, paddle shifters para controlo da regeneração, alavanca de mudanças inspirada numa pistola e iluminação interior Attitude Adjustment, com 64 cores selecionáveis.
A Dodge confirmou que o Charger Daytona (Scat Pack e R/T) e o Charger SIXPACK (Scat Pack e R/T) já podem ser encomendados através da KWA, importadora oficial da marca na Europa, e da sua rede de concessionários autorizados. Na Alemanha, os preços arrancam nos 66.000 euros, com as primeiras entregas previstas para setembro.
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