A Smart prepara‑se para fazer regressar o icónico Fortwo, o pequeno modelo de dois lugares, e apresentou esta quarta‑feira, na abertura do Salão Automóvel de Tóquio, o Concept #2, que deverá chegar ao mercado em 2027 e promete recuperar o título de menor automóvel elétrico.
O #2 foi desenvolvido para oferecer aquilo que a marca descreve como “capacidade urbana sem concessões”. O modelo assenta numa nova Arquitetura Compacta Elétrica (ECA), criada pela Geely — coproprietária da Smart juntamente com a Mercedes‑Benz, que liderou o projeto.
Autonomia de 300 km
A marca não revelou ainda os detalhes técnicos do #2, que só serão conhecidos no Salão de Paris, em outubro, mas confirmou que o modelo terá cerca de 300 km de autonomia e estará equipado com uma bateria capaz de carregar dos 10% aos 80% em menos de 20 minutos. Além disso, o conceito apresentado integra tecnologia de carregamento bidirecional (vehicle‑to‑load), que deverá chegar ao modelo de produção.
Menor elétrico do mercado
Apesar da influência estética dos recentes SUVs da marca, o Smart #2 mantém o design e as proporções das anteriores gerações Fortwo. Com 2.792 mm de comprimento, é cerca de 100 mm mais longo do que o seu antecessor, mas continua a posicionar‑se como um dos automóveis elétricos mais compactos do mercado.
A Smart sublinha que o #2 oferecerá um ambiente interior muito mais sofisticado do que o do modelo original, conhecido pelo minimalismo extremo. O design continuará depurado, mas com recurso a couro, superfícies translúcidas e pintura bicolor dourada, elevando a sensação de qualidade e luxo.
“O Concept #2 combina a criatividade e a paixão da nossa equipa de design da Mercedes‑Benz e oferece uma visão clara das qualidades futuras do #2. É um veículo moldado pela forma como os clientes europeus da Smart realmente vivem e se deslocam — com facilidade, agilidade e eficiência”, afirmou Wolfgang Ufer, CEO da Smart Europa, em comunicado.
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