A Alpine acaba de revelar todos os detalhes — e os preços — do A390, o segundo modelo 100% elétrico da marca francesa e o primeiro a inaugurar uma nova geração de propostas de maior versatilidade.

Posicionado entre o compacto A290 e o futuro A110 elétrico, o A390 assume-se como um fastback desportivo de cinco lugares que combina desempenho, tecnologia e uma surpreendente vocação familiar.

Concebido integralmente em França, o A390 representa um salto tecnológico, estreando a tração integral elétrica, três motores e o novo sistema Alpine Active Torque Vectoring (AATV), que gere o binário de forma independente para maximizar a agilidade — uma característica que a Alpine faz questão de aproximar do ADN do A110.

Design francês, tecnologia de ponta

A silhueta fastback, marcada por linhas fluidas e proporções musculadas, é acompanhada por iluminação LED exclusiva, jantes de 20 ou 21 polegadas e pneus Michelin desenvolvidos especificamente para o novo modelo da marca francesa.

No interior, a aposta recai em materiais premium como Alcantara e couro Nappa, bancos desportivos com regulação elétrica e um volante inspirado na Fórmula 1.

A componente tecnológica é igualmente robusta: ecrã central de 12 polegadas, Google integrado, sistema de som Devialet com até 13 altifalantes, condução assistida de última geração e conectividade avançada com serviços incluídos durante cinco anos para os primeiros clientes.

Dois níveis de performance

A gama arranca com o A390 GT, já disponível para encomenda. Com 400 cv, acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos e oferece até 557 km de autonomia WLTP, graças à bateria de 89 kWh. A tração integral e o AATV prometem uma condução precisa e envolvente, enquanto a versatilidade do carregamento inclui opção de 22 kW e função V2L para alimentar dispositivos externos.

No topo da gama está a versão GTS, mais potente e focada na performance, que chegará ao mercado mais tarde. Esta variante apresenta 470 cv de potência e 824 Nm de binário máximo, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 220 km/h.

Esta versão GTS recebe jantes forjadas de 21 polegadas, travões de seis pistões e bancos Sabelt com função de massagem. Além disso, inclui o sistema Alpine Telemetrics Expert, que permite analisar forças G, tempos por volta e parâmetros dinâmicos em tempo real — uma ferramenta pensada para quem gosta de aventuras em pista.

A Alpine anunciou que o novo fastback desportivo já está disponível para encomenda em Portugal, com um preço de 67.500 euros, IVA incluído, para a versão GT. Já a variante GTS tem um preço que começa nos 78.000 euros, com as primeiras unidades a chegarem ao mercado no segundo trimestre.