A GAC, um dos cinco maiores fabricantes de automóveis da China, deu mais um passo na sua estratégia de expansão europeia com o início de produção do AION UT na fábrica da Magna, na Áustria, marcando um momento‑chave na integração da marca no ecossistema industrial do continente.
O modelo 100% elétrico — o segundo a chegar à Europa depois do AION V, lançado em 2025 — assume um papel central na política de localização da empresa, ao combinar design desenvolvido em Milão, montagem em solo austríaco e a tecnologia global de veículos elétricos da GAC.
A parceria com a Magna desempenha um papel determinante neste processo, permitindo à GAC beneficiar de décadas de experiência em fabrico automóvel e de padrões operacionais amplamente reconhecidos na Europa. Esta colaboração assegura elevados níveis de qualidade, eficiência e fiabilidade, ao mesmo tempo que melhora a capacidade de resposta da cadeia de abastecimento e o alinhamento com as exigências regulatórias e logísticas do mercado europeu. Integrado numa estratégia internacional mais ampla, o AION UT surge como o modelo de entrada da GAC na Europa, reforçando o compromisso da marca com a mobilidade elétrica inteligente e com um desenvolvimento sustentado no longo prazo.
Concebido para responder às expectativas específicas dos consumidores europeus — tanto em termos de estética e ergonomia como de experiência de condução e soluções de mobilidade elétrica inteligente — o AION UT apresenta-se com 4.270 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.575 mm de altura, prometendo rivalizar no mercado europeu com modelos como o VW ID.3 ou o MG4.
O novo modelo elétrico está equipado com um motor dianteiro de 136 cv e uma bateria LFP de 60 kWh, que promete uma autonomia de até 430 km (WLTP) e carregamento rápido de 30 a 80% em apenas 24 minutos (carregamento DC).
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