A Polestar está a preparar uma nova geração do seu sedã elétrico mais popular, o Polestar 2, que deverá chegar ao mercado em 2027, e que promete combinar evolução estética, motorização aprimorada e uma experiência de condução mais desportiva.
O modelo atual, lançado em 2020, tornou‑se um dos pilares da marca sueco‑chinesa, com mais de 180 mil unidades em circulação. Em declarações ao “Auto Express”, Michael Lohscheller, CEO da Polestar revelou que o desafio agora é atualizar o veículo sem romper com o que o tornou um modelo bem‑sucedido. “Não haverá uma revolução, mas sim um avanço consistente. Queremos fidelizar os clientes e melhorar autonomia e tecnologia de baterias”, afirmou.
A mudança mais visível promete surgir do design. O novo diretor de design da marca, Philipp Römers — ex‑VW — confirmou que o Polestar 2 adotará uma linguagem visual mais baixa, mais longa e mais desportiva. A secção frontal a terá os característicos faróis “dual‑blade” e elementos inspirados no Polestar 3, incluindo a “ponte” aerodinâmica sobre o capot.
O sedã deverá crescer cerca de dez centímetros, oferecendo mais espaço traseiro, uma das principais solicitações dos clientes. No interior, o cockpit será mais orientado para o condutor, com cores mais vivas, interface mais intuitivo e o retorno de botões físicos, numa tentativa de equilibrar modernidade com a ergonomia.
O desempenho também será aprimorado. Römers citou como referência a edição especial “The Beast”, versão radical do Polestar 2 lançada em 2022, com 476 cv e visual agressivo. “É uma inspiração clara para o futuro”, afirmou.
A nova geração será construída sobre uma plataforma elétrica partilhada pelo grupo Geely, que também servirá de base para o futuro Polestar 7, previsto para 2028. A marca reforça ainda o foco na digitalização e no conceito de veículo definido por software, tendência que deve moldar a próxima década da indústria automóvel.
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