A Ferrari voltou a agitar o universo dos superdesportivos esta quinta‑feira ao apresentar o Amalfi Spider, o mais recente descapotável de motor dianteiro da marca de Maranello. O novo modelo chega para substituir o Roma Spider e inaugura uma nova fase na gama V8, combinando elegância clássica, tecnologia moderna e uma experiência de condução ainda mais envolvente.

Com linhas inspiradas no recém‑lançado Amalfi, o Spider aposta numa silhueta mais agressiva e numa aerodinâmica refinada. O grande destaque é a capota de lona retrátil, que abre ou fecha em 13,5 segundos, mesmo em movimento até 60 km/h. A Ferrari abandonou o tejadilho rígido e optou por um tecido técnico de cinco camadas, garantindo isolamento acústico e térmico comparável ao de um coupé, sem sacrificar o charme de um verdadeiro descapotável.

Quando recolhida, a capota — com apenas 220 mm de espessura — maximiza a capacidade da bagageira, oferecendo 255 litros com a capota fechada e 172 litros com a capota aberta, num layout adequado tanto ao uso diário como a escapadelas de fim de semana. A Ferrari disponibiliza ainda uma ampla gama de personalização, incluindo quatro cores de tecido e o novo acabamento técnico Tecnico Ottanio, que cria um efeito cintilante sob a luz.

O interior segue a filosofia da marca italiana: foco total no condutor, mas com espaço para o passageiro participar da experiência através de um ecrã dedicado. Entre os elementos principais estão o volante com botões físicos, o regresso do icónico botão Start e controlos pensados para interação intuitiva mesmo em condução mais dinâmica.

A configuração 2+ aumenta a versatilidade, com bancos traseiros adequados para crianças ou para ampliar a capacidade de carga. Um defletor de vento integrado no encosto traseiro, acionado por botão, melhora o conforto ao reduzir a turbulência com a capota aberta.

Debaixo do capot, o Amalfi Spider mantém o coração que define esta linhagem: um V8 biturbo de 3.9 litros, capaz de entregar 631 cv de potência e 760 Nm de binário máximo. Acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de oito velocidades, o conjunto promete acelerações vigorosas e uma sonoridade ainda mais intensa quando se conduz a céu aberto.

Para que gostam de andar de cavelos ao vento, a Ferarri já confirmou que as primeiras entragas do novo Amalfi Spider estão previstas para o início de 2027.