O tão aguardado SUV elétrico de três filas da Hyundai, o Ioniq 9, está finalmente disponível para encomenda no mercado nacional.
O novo SUV topo de gama 100% elétrico da Hyundai destaca‑se pelas três filas de bancos, combinando uma habitabilidade superior com um design inovador e tecnologias elétricas de vanguarda.
Ampliando a gama elétrica Ioniq, o novo modelo desempenha um papel central na ambição da marca de disponibilizar 23 modelos elétricos até 2030, oferecendo aos consumidores uma oferta diversificada e adaptada às diferentes necessidades de mobilidade sustentável.
Assente na plataforma elétrica E‑GMP, todas as versões do Ioniq 9 integram uma bateria de 110,3 kWh e arquitetura de 800 V, estando disponíveis em três configurações. As versões de entrada Long Range utilizam um único motor elétrico traseiro de 214 cv (160 kW) e 350 Nm de binário. Segundo a Hyundai, esta versão pode percorrer até 620 km (WLTP) quando equipada com jantes de 19 polegadas.
Para quem procura mais desempenho, existe a versão Long Range AWD, que adiciona um motor dianteiro de 94 cv (70 kW) e 255 Nm. No topo da gama surge o Ioniq 9 Performance, com dois motores de 214 cv (160 kW) — um em cada eixo. Esta versão acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,2 segundos, enquanto o Long Range AWD cumpre a mesma marca em 6,7 segundos e o Long Range RWD em 9,4 segundos. Todas as versões atingem 200 km/h de velocidade máxima.
Independentemente da versão, o Ioniq 9 pode ser carregado dos 10 aos 80% em apenas 24 minutos num carregador de 350 kW. O modelo também dispõe de função Vehicle‑to‑Load (V2L).
Com um design exterior “aerosthetic”, o Ioniq 9 combina aerodinâmica avançada com uma estética futurista, alcançando um coeficiente aerodinâmico de 0,259 Cd quando equipado com espelhos digitais e jantes de 19 polegadas.
No interior, a enorme distância entre eixos de 3.130 mm proporciona um habitáculo com ambiente tipo lounge, graças às configurações avançadas dos bancos, ao piso totalmente plano e à consola deslizante Universal Island 2.0, garantindo conforto e versatilidade máximos.
O volante, semelhante ao do Santa Fe de última geração, inclui pequenos LEDs verdes que permitem ao condutor visualizar a carga restante da bateria.
Um único ecrã curvo integra um painel de instrumentos digital de 12 polegadas e um ecrã de infoentretenimento também de 12 polegadas. De série, o Ioniq 9 inclui oito altifalantes, sendo possível optar por um sistema Bose com 14 altifalantes. Entre as funcionalidades destacam‑se várias portas USB‑C de 100 W, alimentadas diretamente pela bateria de 110,3 kWh.
O requinte é reforçado pelo sistema Active Noise Cancelling‑Road (ANC‑R), vidros acústicos e pneus com redução de ruído, criando um ambiente de condução excecionalmente silencioso.
A Hyundai confirmou que o Ioniq 9 já está disponível em pré‑venda em Portugal a partir de 62.500 euros + IVA, na versão Calligraphy, totalmente equipada. Estão disponíveis seis cores exteriores e os primeiros clientes recebem como oferta um pack viagem, composto por barras de tejadilho, mala de tejadilho e sidestep. As primeiras entregas estão previstas para o final de março.
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