Já passaram dois anos desde que a Porsche anunciou um Cayenne elétrico. Entretanto, a gama da marca expandiu-se para incluir um Macan EV. Ficámos agora a saber que o seu “irmão mais velho” chegará perto do final de 2025.
O modelo de quarta geração será totalmente elétrico, mas o atual Cayenne continuará a ter motores de combustão. A novidade sairá das linhas de montagem na mesma fábrica em Bratislava, Eslováquia, onde o modelo ICE é fabricado. Os dois coexistirão pacificamente durante muitos anos.
A Porsche não está a implementar a mesma estratégia que está a utilizar no Macan. Enquanto o crossover mais pequeno deixará de ser produzido no ano que vem, o Cayenne a gasolina viverá até à década de 2030, com motores V8. Pode até haver uma alternativa mais barata para o Cayenne com motores de combustão. A marca revelou que está a considerar um SUV a gasolina totalmente novo, presumivelmente um substituto para o Macan de primeira geração.
Mas e o 718? Zuffenhausen tinha planeado lançar o Boxster/Cayman elétrico antes do Cayenne EV. A Porsche está agora a dar prioridade ao SUV de grandes dimensões, o que significa que a dupla de carros desportivos terá de esperar: “A seguir ao Cayenne totalmente elétrico, a Porsche irá introduzir os carros desportivos totalmente eléctricos no segmento 718.”
Será que o 718 EV está a ser adiado? O porta-voz Stefan Mayr-Uhlmann disse-nos que o modelo não foi adiado. Ainda está a caminho de ser lançado em “meados da década”. Ele confirmou que a ordem de lançamento do novo modelo mudou – o Cayenne EV chegará ao mercado antes do substituto do Boxster/Cayman.
Entretanto, o 718 a gasolina já foi retirado da Europa devido a regulamentos de cibersegurança mais rigorosos que entraram em vigor no ano passado na UE. Deixará de ser produzido em meados de 2025. Isto só pode significar que a Porsche vai ficar sem um carro desportivo sub-911 durante algum tempo, até à chegada do 718 elétrico.
