A Škoda Auto apresentou oficialmente um dos dois protótipos do Škoda Fabia RS Rally2 no Museu Técnico Nacional de Praga. O carro, que agora está em exposição, foi desenvolvido para pistas de asfalto.
Como comemoração dos mais de 120 anos de conquistas da empresa de Mladá Boleslav no desporto automóvel, a mota L&K CCR também faz parte da exposição, que serviu de base para a entrada vitoriosa no Campeonato Dourdan de 1905. Os visitantes também podem ver o carro descapotável L&K RK/M que garantiu a vitória do famoso Count Alexander “Saša” Kolowrat há 110 anos.
O Škoda Fabia Rally2 baseia-se no legado de um dos veículos de rali mais bem-sucedidos do mundo nos últimos anos. Para o seu último modelo, a Škoda Motorsport desenvolveu um novo motor, melhorou o manuseamento, o grupo motopropulsor e a eletrónica e aumentou ainda mais a segurança dos pilotos e co-pilotos. Testes exaustivos em asfalto, cascalho e gelo, sob várias condições meteorológicas resultaram num carro de rali que é o par ideal para as equipas na sua procura por vitórias e títulos.
O Fabia RS Rally2 é alimentado por um motor turbo de 1,6 litros e quatro cilindros. Tem como base no motor 2.0 TSI da família EA888 de motorizações a gasolina TSI, também encontrado sob o capô dos atuais modelos Škoda RS. A versão atual tem uma potência de aproximadamente 214 kW. O seu binário máximo de 430 Nm é transmitido para as quatro rodas através de uma caixa de velocidades sequencial otimizada de cinco velocidades e diferenciais. A carroçaria mais larga e a distância entre eixos mais longa melhoram a distribuição do peso.
