A XPeng iniciou oficialmente a abertura de reservas do novo P7+ em Portugal, um fastback 100% elétrico com preços que arrancam nos 38.200 euros (+IVA).
O P7+ representa a nova fase da XPeng na Europa, num momento em que a indústria automóvel transita da mobilidade centrada na potência para a mobilidade centrada na inteligência. Concebido como um fastback elétrico de nova geração, o P7+ integra uma arquitetura eletrónica avançada, elevada eficiência energética e um conjunto de funcionalidades orientadas para o utilizador europeu.
O destaque tecnológico vai para o chip TURING AI, capaz de processar até 750 TOPS, permitindo sistemas de assistência à condução mais evoluídos, maior rapidez de processamento e atualizações contínuas via Over-the-air (OTA). Entre as funcionalidades suportadas estão mudanças de faixa assistidas, condução em autoestrada e estacionamento remoto inteligente.
No interior, destaque para um ecossistema digital moderno, composto por um ecrã central de 15,6”, painel de instrumentos digital de 8,8” e head‑up display, que reforça a orientação tecnológica do modelo.
Três versões elétricas
Em matéria de motorizações, o XPeng P7 + está disponível no mercado nacional com três versões: a variante de entrada Standard Range conta com tração traseira, que faz uso de uma bateria LFP de 61,7 kWh, que alimenta um motor elétrico que debita 245 cv.
Já a versão intermédia Long Range, também de tração traseira, apresenta-se com uma bateria de 74,9 kWh que alimenta um motor elétrico com 313 cv. Já a versão topo de gama com tração integral, faz uso da mesma bateria de 74,9 kWH, e dois motores elétricos que debitam uma potência de 503 cv de potência. Esta versão acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos. A velocidade máxima em todas as versões é limitada aos 200 km/h.
Carregamento ultrarrápido e elevada autonomia
O P7+ utiliza baterias LFP compatíveis com tecnologia de carregamento ultrarrápido 5C, permitindo carregar dos 10% aos 80% em apenas 12 minutos e suportando potências até 446 kW em DC.
A versão RWD Long Range, com bateria de 74,9 kWh, anuncia até 660 km de autonomia WLTP urbano, sublinhando a eficiência do conjunto motriz.
A dinâmica é assegurada por uma suspensão duplo triângulo à frente e multibraços atrás, com DCC (Controlo de Amortecimento Contínuo) de série em todas as versões. A segurança é reforçada por uma estrutura em aço de ultra‑alta resistência, proteção avançada da bateria e 14 sistemas ativos de assistência à condução.
A exemplo do G6 e G9, o XPeng P7+ também é produzido na fábrica da Magna Steyr, em Graz (Áustria), tornando‑se o terceiro modelo da marca montado na Europa. As primeiras unidades destinadas ao mercado português têm entrega prevista para o verão de 2026.
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