O Subaru WRX STI pode ter desaparecido das estradas europeias, mas o espírito do icónico sedã de ralis continua vivo — e bem vibrante — na Austrália.
A marca japonesa acaba de lançar o WRX AWD Club Spec Evo, uma edição especial que recupera a estética e a atitude dos lendários STI, ainda que sem as tradicionais jantes douradas.
A estrela desta versão é a nova pintura Sunrise Yellow, uma cor que remete diretamente para modelos míticos como o STI Spec C do início dos anos 2000. O visual é reforçado por jantes de liga leve de 19 polegadas com acabamento fosco, um aerofólio traseiro elevado e detalhes interiores com costuras contrastantes.
Debaixo do capô mantém-se o conhecido motor boxer turbo de 2,4 litros, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades. O bloco entrega 270 cv e 350 Nm de binário, garantindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em cerca de 6,5 segundos — números que preservam o ADN desportivo da Subaru.
O Club Spec Evo herda ainda várias melhorias de chassis do WRX Ts Spec B vendido na Austrália, incluindo componentes inspirados nos antigos STI: diferencial autoblocante traseiro, travões Brembo, bancos Recaro e suspensão adaptativa.
Esta geração do WRX nunca chegou à Europa, travada por normas de emissões mais rígidas e pela ascensão dos hot hatch de alta performance. Ainda assim, mercados tradicionalmente apaixonados pela Subaru — como Austrália e Estados Unidos — continuam a acolher estes modelos com entusiasmo, valorizando o charme clássico mesmo sem tecnologia de ponta.
A exclusividade também pesa: apenas 75 unidades do WRX Club Spec Evo serão produzidas, todas destinadas exclusivamente ao mercado australiano, para celebrar a entrega do 60.000 WRX na Austrália.
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