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No início dos anos 2000, a retromania estava ao rubro e a cópia descarada que a Ford fez do seu próprio carro de corrida Le Mans dos anos 60 para um conceito de 2002 causou sensação. Mas a Ford nunca se preocupou em licenciar o nome “GT40” quando estava a dar cabo da Ferrari e só conseguiu fazer um acordo com o proprietário moderno do nome, a Safir GT40 Spares, sediada no Ohio, para que o novo modelo usasse essa designação. Outras negociações tinham sido interrompidas na altura em que o carro de produção estava pronto, por isso, quando as vendas começaram, chamava-se Ford GT – que é tecnicamente o nome das versões de estrada do GT40 durante a década de 1960.
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