Após anos restrita ao mercado italiano, a Lancia regressou a outros países europeus em 2024.
No entanto, com apenas o Ypsilon como modelo disponível, os resultados têm sido modestos: no primeiro semestre de 2025, a Lancia vendeu cerca de 6.500 unidades, enquanto a Ferrari, com preços muito mais elevados e uma gama diversificada, alcançou 7.087 vendas no mesmo período.
O futuro da marca italiana continua incerto, mas a Lancia prepara-se para expandir a sua oferta: o crossover Gamma chega em 2026, seguido pelo regresso do Delta, um modelo icónico graças às versões Integrale em ralis. A marca aposta também no desporto motorizado, com a inscrição do Ypsilon em categorias inferiores e rumores sobre um possível regresso ao WRC.
