Estes são tempos difíceis para os fabricantes de automóveis. A concorrência nunca foi tão feroz, alimentada pela ascensão dos fabricantes de automóveis chineses que têm uma vantagem na corrida dos veículos elétricos.
Se a isto juntarmos regulamentos de emissões cada vez mais rigorosos, temos a tempestade perfeita. Para fazer face a todos os obstáculos que se avizinham, alguns dos maiores nomes da indústria estão a unir forças. A recém-formada aliança Honda-Nissan poderá acolher um terceiro interveniente: a Nissan.
Segundo o Nikkei Asia, a Mitsubishi poderá querer juntar-se ao acordo existente entre a Honda e a Nissan. De acordo com o inicialmente previsto em meados de março, a colaboração centra-se em “plataformas de software automóvel, componentes principais relacionados com veículos elétricos e produtos complementares”. Ver esta terceira marca japonesa juntar-se à aliança faria sentido, considerando que a Nissan tem uma participação de 34% na Mitsubishi.
O relatório afirma que a Mitsubishi já assinou um acordo de confidencialidade com a Honda e a Nissan para dar início a discussões sobre uma aliança mais alargada. Pouco depois da publicação do relatório, as ações da Mitsubishi subiram 6,3 por cento, de acordo com a Reuters. A Nissan também registou um aumento de 2,8 por cento, enquanto a Honda ganhou 2,6 por cento.
A colaboração entre as três empresas permitiria reduzir os custos de I&D e acelerar o desenvolvimento, o que permitiria fazer frente à concorrência chinesa. No entanto, não foram revelados os pormenores finais da aliança. Vale a pena notar que a Nissan e a Mitsubishi têm trabalhado em conjunto com a Renault desde 1999.
Uma colaboração entre a Nissan, a Honda e a Mitsubishi não seria o primeiro trio japonês formado este ano. Há alguns meses, a Toyota, a Mazda e a Subaru uniram-se para desenvolver uma nova geração de motores de combustão. Esta próxima vaga de motores de combustão interna centrar-se-á nos grupos motopropulsores híbridos e na compatibilidade com combustíveis neutros em termos de carbono. A Toyota está a preparar vários motores de quatro cilindros em linha, a Mazda está a melhorar a sua tecnologia rotativa para veículos elétricos com autonomia alargada e a Subaru está a aperfeiçoar o seu motor boxer caraterístico.
