A BYD poderá estar a preparar a entrada num novo segmento do mercado europeu. A marca chinesa registou uma patente de design para um microcarro elétrico de duas portas, um modelo compacto que revela uma abordagem estética inédita e reforça os rumores sobre uma futura ofensiva nos veículos urbanos de pequenas dimensões.

O pedido de patente foi submetido a 18 de dezembro de 2025 e divulgado recentemente pela Administração Nacional de Propriedade Intelectual da China. A documentação identifica cinco designers responsáveis pelo projeto, entre eles Wolfgang Egger, diretor global de design da BYD.

As imagens incluídas no registo mostram um automóvel de proporções muito compactas, com apenas duas portas, linhas arredondadas e uma silhueta pensada para a utilização em meio urbano. Os balanços dianteiro e traseiro reduzidos, juntamente com as rodas posicionadas junto aos extremos da carroçaria, sugerem uma aposta clara na maximização do espaço interior.

Um dos elementos mais distintivos encontra-se na assinatura luminosa. Tanto à frente como atrás, o modelo apresenta grupos óticos horizontais com formas curvas na zona inferior, criando um visual que lembra um “sorriso”. A linguagem de design afasta-se significativamente da utilizada no Seagull, atualmente o modelo mais pequeno da gama BYD.

Inspirado na fórmula dos microcarros urbanos

O conceito aproxima-se visualmente do Smart #2, lançado recentemente pela Smart, a marca detida pela Mercedes-Benz e pela Geely. Este modelo surgiu como o sucessor 100% elétrico do icónico ForTwo, uma referência entre os automóveis urbanos de dois lugares.

Embora a BYD não tenha confirmado qualquer plano de produção, a patente alimenta especulações sobre um futuro modelo destinado aos grandes centros urbanos, onde a procura por veículos compactos e elétricos continua a crescer.

Europa pode estar nos planos

Os indícios ganham ainda mais força depois de o Nikkei ter avançado que a BYD pretende recorrer à tecnologia X-PACK da japonesa Racco para desenvolver veículos elétricos compactos destinados à Europa e a outros mercados internacionais.

Esta solução tecnológica integra componentes elétricos, como o inversor, diretamente no conjunto de baterias, permitindo libertar espaço e melhorar o aproveitamento do habitáculo. Caso avance para produção, o novo microcarro poderá tornar-se uma das propostas mais acessíveis e práticas da marca para a mobilidade urbana elétrica.