A Renault prepara-se para alargar a gama do Renault 4 E-Tech elétrico com a chegada da nova versão Jogging. Mais acessível, mantém o foco na tecnologia, na versatilidade e na eficiência, oferecendo até 305 quilómetros de autonomia e um conjunto reforçado de equipamentos.

Depois da introdução da versão “Plein Sud”, equipada com um teto de lona de abrir, a marca francesa prepara agora o lançamento de uma nova variante de entrada na gama. Designada Jogging, esta versão deverá chegar ao mercado antes do final do ano, apostando numa combinação de preço mais competitivo, tecnologia atualizada e uma autonomia adequada à utilização diária.

Apesar de assumir o papel de versão de acesso, o Renault 4 E-Tech Jogging não abdica de um equipamento abrangente. Entre os destaques estão o ar condicionado manual, o sistema OpenR com painel de instrumentos digital de sete polegadas e ecrã multimédia de 10,1 polegadas, compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay em ecrã completo, sensores de estacionamento traseiros, banco traseiro rebatível na proporção 60/40 e jantes de 18 polegadas.

A Renault equipou ainda toda a gama com uma nova câmara digital de marcha-atrás e uma função de pré-condicionamento manual da bateria, destinada a otimizar os tempos de carregamento.

Até 305 quilómetros de autonomia

A nova versão Jogging será alimentada por um motor elétrico de 110 cv de potência, pertencente à mesma família de propulsores utilizada no Twingo E-Tech elétrico.

A energia é fornecida por uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) com capacidade total de 37 kWh e arquitetura “cell-to-pack”, uma solução concebida para maximizar a densidade energética e reduzir peso e dimensões.

Segundo a marca, o modelo consegue percorrer até 305 quilómetros entre carregamentos, de acordo com o ciclo WLTP, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 10,2 segundos.

Carregamento rápido em apenas 23 minutos

A versatilidade continua a ser um dos principais argumentos do Renault 4 E-Tech elétrico. A versão Jogging inclui de série um carregador de Corrente Alternada de 6,6 kW e carregamento rápido em corrente contínua até 80 kW.

Nestas condições, a bateria pode passar dos 15 aos 80% em cerca de três horas e 20 minutos num posto de carregamento convencional, enquanto num carregador rápido de Corrente Continua mesmo processo demora apenas 23 minutos.

Tecnologia recebe importantes melhorias

A Renault aproveitou também para atualizar vários elementos tecnológicos da gama. Todas as versões passam a contar com uma câmara de marcha-atrás de alta definição, enquanto as variantes Techno e Iconic podem incluir uma câmara de visão 360 graus para facilitar manobras em espaços reduzidos.

Outra novidade é o sistema de pré-condicionamento manual da bateria, acessível através do ecrã central, que permite preparar o acumulador para carregamentos rápidos sem necessidade de definir previamente um percurso no navegador.

A aplicação My Renault passa igualmente a informar os utilizadores quando o carregamento está prestes a terminar, enviando uma notificação cinco minutos antes da conclusão do processo.

Mais assistências à condução e inteligência artificial

O Renault 4 E-Tech elétrico estreia ainda novas funcionalidades de apoio à condução, incluindo um assistente ecológico preditivo, capaz de analisar a estrada e sugerir antecipadamente uma condução mais eficiente em curvas, cruzamentos ou rotundas.

Outra das novidades é o assistente de paragem de emergência, que pode imobilizar o veículo em segurança caso detete inatividade por parte do condutor.

A evolução tecnológica estende-se também aos serviços conectados. O sistema eCall passa agora a ser compatível com redes móveis 4G e 5G, surgindo igualmente um novo carregador de smartphone por indução magnética com padrão Qi2, capaz de garantir maior potência de carregamento e reduzir o sobreaquecimento.

Novo modo de condução inteligente

Entre as novidades encontra-se ainda o modo de condução Smart, que substitui o anterior MySense. O sistema adapta automaticamente o comportamento do automóvel aos diferentes cenários de utilização, alternando entre os modos Eco, Comfort e Sport para equilibrar desempenho, conforto e eficiência energética.

Nos aspetos práticos, a Renault refinou igualmente o funcionamento da bagageira elétrica. Em determinadas versões, passa a ser possível abrir a porta traseira automaticamente apenas permanecendo alguns segundos junto à traseira do veículo com o cartão de acesso.

Com a chegada da versão Jogging e a introdução de novas tecnologias, a Renault reforça a competitividade do Renault 4 E-Tech elétrico, tornando-o mais acessível sem abdicar da inovação e da funcionalidade que têm marcado o renascimento deste modelo histórico.

O novo Renault 4 E-Tech Jogging já pode ser encomendado por um preço que arranca nos 27.940 euros.