A XPENG deu mais um passo rumo à mobilidade autónoma ao lançar oficialmente o serviço de robotáxi Yoyo na China, reforçando a ambição de se afirmar como uma das protagonistas da nova era do transporte inteligente.

O novo serviço foi disponibilizado através de uma plataforma lançada na quinta-feira, 8 de outubro, através de um programa de acesso por convite. A estreia do Yoyo surge após uma extensa fase de desenvolvimento e validação. Segundo a fabricante chinesa, os veículos já realizaram mais de 2.200 viagens de teste com colaboradores da empresa, estando agora preparados para receber os primeiros utilizadores externos num programa experimental.

Para aceder ao serviço, a XPENG criou uma aplicação dedicada à reserva de viagens. O acesso é feito através de códigos de convite, numa estratégia comum na China. Com esta integração, o Yoyo junta-se a um vasto ecossistema de aplicações utilizadas diariamente pelos consumidores chineses.

A experiência prometida vai muito além do transporte. Antes mesmo de entrar no veículo, os passageiros podem ajustar a temperatura do habitáculo ou ativar o sistema de aromatização. No interior, encontram bancos com posição de “gravidade zero”, função de massagem e um ecrã de entretenimento destinado aos ocupantes dos lugares traseiros.

A base tecnológica do robotáxi é igualmente ambiciosa. O modelo assenta no SUV GX, topo de gama da XPENG, e recorre a quatro chips de inteligência artificial Turing desenvolvidos internamente. De acordo com a marca, o conjunto disponibiliza 3.000 TOPS de capacidade computacional efetiva.

O sistema trabalha com a segunda geração do modelo Vision-Language-Action (VLA 2.0) e dispensa tanto sensores LiDAR como mapas de alta-definição, apoiando-se exclusivamente num sistema avançado de visão artificial.

A XPENG afirma que o veículo foi concebido para alcançar capacidades de condução autónoma de Nível 4, um patamar em que o sistema é capaz de assumir a tarefa de condução sem intervenção humana em condições operacionais específicas.

O projeto tem evoluído a ritmo acelerado. Os planos para o lançamento do robotáxi foram revelados em novembro de 2025, enquanto os primeiros testes regulares em estradas públicas arrancaram em janeiro de 2026. O primeiro exemplar de produção saiu da linha de montagem de Guangzhou em maio do mesmo ano, dando lugar a uma nova fase de avaliações que incluiu reservas digitais, embarque automático e conclusão autónoma das viagens.

Em agosto, a empresa recebeu autorização para realizar testes remotos em Guangzhou, permitindo a circulação dos veículos em determinadas vias públicas sem um operador de segurança ao volante. Na mesma altura, He Xiaopeng revelou que a XPENG tinha concluído o desenvolvimento de uma plataforma de controlo remoto baseada na cloud, uma peça considerada fundamental para a expansão futura do serviço.

Com o lançamento do Yoyo, a XPENG entra oficialmente na corrida dos robotáxis comerciais, um mercado cada vez mais competitivo e dominado pela aposta de vários fabricantes e empresas tecnológicas que procuram transformar a forma como as pessoas se deslocam nas grandes cidades.