O Liux Big chega em 2027 como quadriciclo pesado elétrico, fabricado em Guadalajara com fibra de linho e até 270 km de autonomia
A Liux, jovem marca espanhola, vai lançar o seu primeiro modelo em 2027 por menos de 18.000 euros — mas convém esclarecer: o Big não é propriamente um carro. Está homologado como quadriciclo pesado L7e, uma categoria intermédia entre o microcarro e o automóvel urbano.
Do Animal ao Big: uma mudança de rumo
O projeto nasceu em 2022 com o Animal, um shooting brake de 4,65 metros, 240 CV e até 600 km de autonomia. Mas a ideia foi abandonada. Em vez de um turismo, a Liux apostou num veículo urbano de dois lugares, mais leve e eficiente.
Fibra de linho e 648 kg
O Big estreia-se no Salão de Paris com uma carroçaria monocasco em biocompósitos de fibra de linho — algo inédito na indústria. O resultado: 40% menos peso que um chassis de aço e 60% menos CO2. No total, pesa apenas 648 kg, bateria incluída.
Motor e autonomia
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Motor: 35 kW (47 CV)
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Baterias: 15 kWh ou 20 kWh
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Autonomia homologada: 215 km ou 270 km
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Consumo: apenas 6,7 kWh/100 km
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Carregamento: 3,3 kW (20% a 80% em menos de 3 horas numa tomada doméstica)
Interior simples, mas cuidado
Para dois ocupantes, o habitáculo inclui painel digital, volante multifunções, botões generosos na consola central e suporte para telemóvel — mais sofisticado do que a concorrência direta.
Onde e quando?
Além de Espanha, o Big chegará a Itália e França no primeiro semestre de 2027. A produção arranca em Azuqueca de Henares (Guadalajara) a partir de 2028, com capacidade para 20.000 unidades/ano. Já há 7.500 pessoas na lista de espera.
