A XPENG prepara-se para revelar o novo G9L no Salão Automóvel de Paris. Trata-se de um SUV de grandes dimensões, com cinco lugares e produção prevista para a Áustria, que promete elevar a fasquia no segmento dos modelos familiares de luxo.

Com 5.120 mm de comprimento, 1.999 mm de largura, 1.782 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.100 mm, o novo XPENG G9L destaca-se pela imponência das suas proporções. A dianteira é dominada por um avançado sistema de iluminação desenvolvido pela Huawei, capaz de projetar imagens na estrada e até reproduzir filmes através de um ecrã de projeção exterior com 98 polegadas. O modelo pode ainda ser equipado com jantes entre 20 e 22 polegadas.

No habitáculo, o G9L estará disponível em quatro combinações de cores: branco, preto, vermelho e laranja. Apesar dos mais de cinco metros de comprimento, o ambiente interior aposta fortemente na tecnologia, com um grande ecrã central tátil, painel de instrumentos digital de perfil fino, head-up display de realidade aumentada, retrovisor digital com ecrã de 9 polegadas, um ecrã tátil para os passageiros traseiros e outro, de 21,4 polegadas, montado no teto.

A componente tecnológica é reforçada pela presença de três chips de inteligência artificial Turing, que garantem uma capacidade de processamento de 2.250 TOPS.

O equipamento de conforto inclui ainda um frigorífico integrado com 12,5 litros de capacidade, bancos aquecidos, ventilados e com função de massagem, carregador sem fios de 50 W para smartphones e uma mesa rebatível integrada no apoio de braço traseiro. O sistema de som conta com 33 altifalantes, enquanto a bagageira oferece uma capacidade de 1.152 litros.

A gama de motorizações inclui várias propostas eletrificadas. A versão elétrica de entrada utiliza um único motor no eixo traseiro, com 362 cv, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos. Alimentado por uma bateria de 91,9 kWh, este modelo anuncia uma autonomia máxima de até 702 km.

Já a variante de tração integral adiciona um segundo motor elétrico de 215 cv no eixo dianteiro, elevando a potência combinada para 577 cv. Nesta configuração, o G9L promete até 660 km de autonomia com a mesma bateria de 91,9 kWh. Está igualmente prevista uma versão elétrica equipada com uma bateria de 110 kWh, capaz de percorrer até 755 km entre carregamentos.

Para quem procura maior versatilidade em viagem, a XPENG disponibilizará também uma versão EREV (Extended Range Electric Vehicle). Esta variante combina dois motores elétricos, tração integral e uma potência conjunta de 496 cv, com um motor a gasolina de 1,5 litros e 148 cv que funciona exclusivamente como gerador. Alimentado por uma bateria LFP de 63,3 kWh, o sistema permite uma autonomia elétrica de até 350 km (WLTC), enquanto a aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em apenas 4,95 segundos.

Com uma forte aposta na tecnologia, no luxo e na eletrificação, o XPENG G9L chega a Paris pronto para enfrentar os principais nomes do segmento premium.