A Mitsubishi Motors Europe anunciou uma atualização significativa para o SUV compacto 100% elétrico Eclipse Cross. O modelo passa a contar com uma nova arquitetura de baterias que reforça a autonomia máxima até aos 650 quilómetros e otimiza os tempos de carregamento rápido.
Desenhado especificamente a pensar nas exigências do mercado europeu, o Eclipse Cross EV assenta na plataforma modular AmpR Medium (desenvolvida no âmbito da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi) e é impulsionado por um motor elétrico dianteiro de 220 cv, focado na entrega rápida de binário e na eficiência energética.
A marca japonesa anunciou agora que o SUV compacto passa a contar com uma variante equipada com uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio) de 67 kWh, capaz de assegurar até 472 km de autonomia e que permite carregamentos rápidos até 165 kW e uma recarga de 15% aos 80% em cerca de 24 minutos.
Por sua vez, a opção de topo troca a anterior bateria de 87 kWh pelo novo acumulador NMC (níquel-manganês-cobalto) de 89 kWh, que permite aumentar a autonomia até 650 km, face aos anteriores 635 km, e reduzindo o tempo de carregamento em cerca de 9 minutos, para cerca de 28 minutos, com uma potência máxima de carregamento declarada de 150 kW.
No habitáculo, o modelo aposta forte na conectividade ao integrar ecossistema nativo da Google no sistema de infoentretenimento (com ecrã central de 12 polegadas e painel digital da mesma dimensão), incluindo mapas, assistente por voz e acesso à Google Play Store, além de suporte para Apple CarPlay e Android Auto. A bagageira de abertura elétrica oferece 545 litros de capacidade, expansíveis até aos 1.670 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.
A Mitsubishi reserva para momento posterior a divulgação dos preços e do calendário de lançamento das novas versões no mercado europeu.
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