A Škoda acaba de revelar o Peaq, o modelo que passa a ocupar o lugar cimeiro da sua hierarquia e que, ao mesmo tempo, se torna no maior automóvel de sempre fabricado pela marca checa. Desenvolvido sobre a plataforma MEB do Grupo Volkswagen, este SUV 100% elétrico com capacidade para sete ocupantes distingue-se desde logo pelas proporções imponentes — 4,9 metros de comprimento e 1,7 metros de altura — que permitiram uma utilização exemplar do espaço interior e uma versatilidade pensada para o dia a dia e para as viagens mais longas.
Interior amplo e soluções inteligentes
No habitáculo, o Peaq oferece uma das configurações mais generosas de sempre na história da Škoda. Com cinco lugares disponíveis, a bagageira atinge os 935 litros, o valor mais alto alguma vez registado num modelo da marca.
A estes números junta-se ainda um compartimento frontal (frunk) com 37 litros de capacidade, ideal para guardar cabos de carregamento ou pequenos objetos. As filas traseiras beneficiaram igualmente de uma atenção especial: a segunda e a terceira filas dispõem de um amplo espaço para as pernas, graças a uma linha de tejadilho mais elevada que melhora significativamente o conforto dos passageiros que viajam atrás.
Quando as três filas estão a ser utilizadas, a mala oferece 299 litros de capacidade. Com a terceira fila rebatida, esse número sobe para os 890 litros; e, com a segunda e a terceira filas totalmente deitadas, o Peaq transforma-se numa verdadeira carrinha de carga, com uns impressionantes 2.075 litros à disposição.
Equipamento e tecnologias de segmento superior
Enquanto novo porta-estandarte da Škoda, o Peaq estreia um conjunto de equipamentos que habitualmente só se encontram em patamares mais elevados. O Pacote Relax eleva a experiência a bordo com bancos dianteiros ventilados e com função de massagem, apoios de pernas ergonómicos, um sistema de som premium Sonos e várias funcionalidades de bem-estar integradas no sistema de infoentretenimento. Destaque ainda para o maior tejadilho panorâmico que a marca alguma vez montou num veículo, com a particularidade de conseguir escurecer ou iluminar zonas específicas do habitáculo de forma independente.
Ao volante, o condutor encontra um painel de instrumentos digital de 10 polegadas e um ecrã central de 13,6 polegadas para o sistema multimédia, flanqueado por comandos físicos para a climatização — uma opção que muitos irão apreciar pela facilidade de utilização. Como extra, estará disponível um head‑up display com projeção de informação no para-brisas.
Estética moderna e eficiência aerodinâmica
Visualmente, o Peaq segue a linguagem de design Modern Solid, caracterizada por superfícies depuradas e linhas minimalistas. A nova assinatura luminosa em forma de “T”, presente tanto nos faróis dianteiros como nos traseiros, confere ao SUV uma identidade visual forte e inconfundível. O cuidado com a aerodinâmica é outro dos pontos fortes: diversos elementos foram otimizados para que o coeficiente de arrasto fique nos 0,249, um valor notável para um veículo com estas dimensões.
Três versões elétricas para diferentes perfis
A gama do Peaq estará disponível em três níveis de potência e autonomia:
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Peaq 60 – equipado com bateria de 63 kWh, motor traseiro com 204 cv e 350 Nm de binário, e autonomia até 459 quilómetros.
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Peaq 90 – versão intermédia que utiliza uma bateria de 91 kWh, motor traseiro de 286 cv e 545 Nm, e anuncia uma autonomia máxima de 647 quilómetros.
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Peaq 90x – o topo da gama, com a mesma bateria de maior capacidade, mas com dois motores e tração integral. A potência combinada atinge os 299 cv, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,7 segundos.
Desportividade à vista: versão Sportline desde o lançamento
A Škoda confirmou ainda que, desde o primeiro dia, o Peaq poderá ser encomendado na variante Sportline, disponível para qualquer uma das motorizações. Esta versão destaca-se pelos acabamentos exteriores em preto brilhante, pela possibilidade de pintura bicolor com tejadilho em preto, pelos faróis LED Matrix de série e pela faixa luminosa frontal que realça a dianteira. No interior, o ambiente é totalmente negro, com bancos desportivos de encosto integrado e um volante de três raios que exibe o emblema Sportline, reforçando o carácter mais dinâmico do modelo.
