O novo SUV médio que a Dongfeng preparou para fazer frente ao consagrado Nissan Qashqai no mercado português já tem preço de lançamento. O Dongfeng MAGE – primeiro modelo da casa a estrear a tecnologia híbrida plug-in PHREV por cá – chega em setembro por 28.490 euros (mais IVA) na versão chave-na-mão, com as pré-vendas já oficialmente abertas.
E não é por acaso que a comparação com o crossover japonês surge naturalmente. Com 4,65 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 2.775 mm, o MAGE supera as dimensões do Qashqai (que fica pelos 4,43 m e 2,66 m), oferecendo um habitáculo mais desafogado e uma bagageira de 525 litros – que pode crescer até uns generosos 1.846 litros com os bancos traseiros rebatidos. Por dentro, são ainda 20 compartimentos de arrumação espalhados pelo cockpit, um trunfo prático para o dia a dia.
Mecanicamente, o MAGE contra-ataca com o sistema Mach PHREV 3 Power, que junta um motor 1.5 Turbo, uma caixa 4DHT e uma bateria de 17 kWh. Ao contrário do sistema e-Power do Qashqai – que não tem ficha de carga –, este Dongfeng permite circular em modo 100% elétrico até 136 km em ciclo urbano, o que cobre grande parte das deslocações diárias sem gastar um litro de combustível. No total, a autonomia combinada atinge os 1.200 km, com uma potência de 279 cv e 580 Nm de binário a garantirem respostas ágeis tanto no trânsito citadino como em autoestrada.
Visualmente, o SUV aposta numa silhueta aerodinâmica e moderna: puxadores escamoteáveis, grelha ativa, faróis LED inteligentes e jantes de 19 polegadas reforçam a presença no asfalto. Já no interior, o ambiente minimalista é dominado por um ecrã central de 14,6 polegadas, alimentado por um processador Qualcomm 8155 que torna a interface rápida e fluida, complementado por seis altifalantes e um teto panorâmico que amplia a sensação de espaço.
Em matéria de segurança, o MAGE não fica a dever nada ao rival nipónico, integrando um pacote ADAS de nível 2 completo, com assistentes à condução que elevam o conforto e a proteção em viagem.
Para fechar a proposta com uma vantagem comercial de peso, a Dongfeng oferece uma garantia de 7 anos ou 300 mil quilómetros para a viatura e 10 anos sem limite de quilometragem para a bateria – um argumento forte para quem procura uma alternativa tecnológica, espaçosa e com preço competitivo ao “rei” do segmento.
