A GMC revelou dois protótipos, uma pickup e um SUV, que se posicionam como rivais diretos do Ford Bronco e do Jeep Wrangler. Batizados Hummer X, estes estudos servem como bancos de ensaio para ideias que poderão chegar à produção num futuro próximo.
O grande destaque vai para os “mono-materiais” – peças unidas por encaixes mecânicos em vez de adesivos – que permitem desmontagem fácil e reciclagem total, inserindo-se numa lógica de economia circular. A GM utilizou ainda um processo de impressão 3D com metal chamado Flex Fab, responsável por 57% da estrutura dos veículos, que lhes confere um tejadilho plano, bordas arredondadas e parafusos aparentes. Em termos de dimensões, o Hummer X SUV é significativamente mais pequeno que o Hummer EV de produção (4,78 metros contra 5,25), mas oferece uma altura livre ao solo muito superior: 33,5 centímetros contra apenas 25,9 do modelo atual.
Capacidade off-road e ecrãs empilháveis
O equipamento todo-o-terreno inclui amortecedores Multimatic, proteção inferior, guarda-lamas removíveis, jantes beadlock e pneus Goodyear de 37 polegadas no SUV ou 35 na pickup. No interior, a grande novidade são os sete ecrãs empilháveis que ocupam todo o tablier, permitindo ao condutor personalizar a disposição da informação conforme a necessidade. Os dois conceitos foram apresentados para celebrar a abertura de um novo estúdio de design da GM em Pasadena, Califórnia, e resultaram da colaboração entre as equipas de engenharia avançada, fabrico avançado e o novo estúdio. Ainda não há confirmação de produção, mas a mensagem da GMC é clara: quer incomodar Bronco e Wrangler no seu próprio território.
