O departamento Special Projects da Ferrari acaba de revelar o HC25, uma criação única baseada no F8 Spider. O motor V8 de 3.9 litros mantém-se, mas o desenho e a aerodinâmica são integralmente novos.
O Ferrari HC25 é o mais recente one-off saído do programa Special Projects da marca italiana. Desenvolvido em estreita colaboração com um cliente anónimo, este exemplar único parte da base técnica do F8 Spider, mas recebe uma reinterpretação profunda ao nível do design, dos materiais e da aerodinâmica. O objetivo era criar um desportivo de linhas intemporais, inspirado nos grandes clássicos da casa, sem comprometer o desempenho.
Desenho exterior: mais agressivo e funcional
Na dianteira, o HC25 apresenta óticas muito mais finas e afiadas, com uma assinatura luminosa própria. As entradas de ar foram totalmente redesenhadas para otimizar a refrigeração. O para-choques dianteiro ganha novas condutas que melhoram o fluxo de ar ao longo da carroçaria.
A traseira é a zona que mais se distancia do F8 Spider de série. Os faróis horizontais, o escape integrado de forma minimalista e um difusor específico aumentam a carga aerodinâmica sem comprometer as proporções. A Ferrari utilizou fibra de carbono em vários painéis exteriores e componentes estruturais, mantendo o peso contido.
Interior: personalização total
O habitáculo segue a arquitetura do F8 Spider, mas com acabamentos exclusivos: couro, Alcântara e carbono combinam-se em superfícies, comandos e molduras. Costuras personalizadas, placas identificativas e desenhos específicos nos bancos tornam este interior verdadeiramente único.
Motor V8 biturbo de 720 CV
Mecanicamente, o HC25 mantém o conhecido motor V8 biturbo de 3.9 litros (F154) em posição central-traseira. Desenvolve 720 Cv às 8000 rpm e 770 Nm de binário máximo às 3250 rpm. A transmissão é uma caixa automática de dupla embraiagem e sete velocidades, sempre para o eixo traseiro.
A Ferrari recalibrou a eletrónica e os parâmetros dinâmicos para adaptar o conjunto ao novo perfil aerodinâmico. As prestações mantêm-se de topo: 0 aos 100 km/h em 2,9 segundos e velocidade máxima de 340 km/h. Os travões carbocerâmicos Brembo, as jantes específicas e o Manettino reprogramado completam o pacote técnico.
Exclusividade e preço
Tal como todos os projetos especiais da Ferrari, o HC25 é um one-off absoluto. A marca não divulgou o preço nem a identidade do proprietário, mas estes modelos ultrapassam habitualmente os vários milhões de euros. O HC25 representa o expoente máximo da personalização artesanal em Maranello.
