A Volkswagen não fez só marcha-atrás na nomenclatura dos seus modelos elétricos, ao manter intactos os nomes históricos da marca, em vez de os substituir por números, como também repensou o design, aproximando-o às referências do passado.
A marca alemã antecipou o visual da nona geração do seu icónico hatchback compacto, que chega ao mercado em 2028 com o nome ID. Golf. O modelo, que continuará a ser produzido na fábrica alemã de Wolfsburg, apresenta um design que resgata elementos clássicos da história do modelo.
O seu perfil resgata linhas dos anos 90, evocando modelos como o Golf III e até o desportivo Corrado. O destaque vai para a dianteira mais vertical e menos inclinada do que as versões recentes, enquanto os pronunciados arcos das rodas recordam a sétima geração. A traseira combina traços do Golf II e do VIII, rematada por um spoiler no tejadilho. A marca deverá manter o inconfundível pilar C, uma imagem de marca do modelo desde a origem.
No habitáculo, a aposta será num misto de modernidade e funcionalidade. O painel de instrumentos digital deverá incluir piscar de olho ao passado, mas sem esquecer a sustentabilidade nos materiais e a reintrodução de comandos físicos. A bordo, espera-se mais espaço e maior versatilidade do que nos antecessores.
Tecnicamente, o ID. Golf assentará na nova arquitetura SSP, beneficiando de sistema elétrico de 800V e baterias com tecnologia cell-to-pack. O software será desenvolvido em parceria com a Rivian. A gama contemplará versões de um ou dois motores, incluindo as aguardadas variantes desportivas GTI e R.
O novo Golf elétrico promete ser uma proposta mais convencional face ao ID.3 e coexistirá temporariamente com a atual geração VIII a combustão. A apresentação oficial está prevista para 2028, com o lançamento comercial no ano seguinte.
