O Grupo VW está a preparar um programa de redução de custos que pretende cortar 20% das despesas em todas as marcas do grupo até ao final de 2028. A informação foi avançada esta segunda‑feira pela publicação alemã “Manager Magazin”, que cita fontes internas presentes numa reunião estratégica realizada em Berlim, em meados de janeiro.

Segundo a mesma publicação, o plano poderá incluir medidas profundas, entre as quais o encerramento de fábricas, embora ainda não exista uma definição clara sobre onde os cortes irão incidir. A iniciativa surge num contexto de forte pressão sobre a indústria automóvel global, marcada pela recessão na China, pelas políticas tarifárias dos EUA e por um ambiente competitivo cada vez mais exigente.

Além disso, o grupo germânico enfrenta custos elevados relacionados com o desenvolvimento simultâneo de motores de combustão e tecnologias de propulsão elétrica, bem como investimentos significativos em software — áreas consideradas críticas para a competitividade futura.

A Manager Magazin refere que a reunião não detalhou quais as marcas ou unidades industriais que poderão ser afetadas, mas confirmou que a cooperação interna entre marcas será reforçada como parte da estratégia de otimização.

Programas de redução já em curso

Na VW e na Audi, os programas de redução de trabalhadores previstos para 2024 e 2025 só agora começam a ser implementados. Já na Porsche, as negociações entre o conselho de produção e a administração foram adiadas em dezembro, prolongando a incerteza sobre o impacto das medidas.

A presidente do conselho de trabalhadores da VW, Daniela Cavallo, reconheceu a existência do relatório, mas sublinhou que os trabalhadores têm um acordo firmado com a VW AG no final de 2024, que prevê medidas para reforçar a competitividade do grupo, garantindo simultaneamente um impacto socialmente aceitável sobre os colaboradores.

Grupo evita comentar cortes de 20%

Contactada pelo jornal alemão “Bild”, a VW afirmou que já tem em curso programas de melhoria de desempenho e que alcançou reduções de custos significativas. No entanto, a empresa recusou comentar especificamente a alegada nova meta de corte de 20% ou a possibilidade de encerramento de fábricas.