fbpx
Revistacarros
  • Home
  • Videos
  • Atualidade
  • Ensaios
  • PROJETO VVE
  • Comerciais e Pesados
  • Assinaturas
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Revistacarros
  • Home
  • Videos
  • Atualidade
  • Ensaios
  • PROJETO VVE
  • Comerciais e Pesados
  • Assinaturas
No Result
View All Result
Revistacarros

Combustível Low Cost: Pode abastecer com confiança?

Vitor Mendes by Vitor Mendes
17/10/2025
in Atualidade, Destaques
A A
combustível low cost

Share on FacebookShare on Twitter
FacebookXRedditEmailWhatsApp

Cada vez mais condutores enchem o depósito em estações de serviço e combustível low cost, atraídos por preços até 20% mais baixos. Mas persiste a dúvida: estaremos a prejudicar o motor do carro a longo prazo? A resposta, com base em dados de entidades independentes e os próprios operadores do setor, é mais clara do que pensa.

A ideia de que a gasolina ou o gasóleo low cost são de qualidade inferior é, na realidade, um mito. Em Portugal, tal como em Espanha, o combustível base vendido em todas as bombas – seja numa marca premium ou num operador low cost – provém das mesmas refinarias e dos mesmos tanques de armazenamento.

A lei obriga a que todos os combustíveis cumpram especificações mínimas de qualidade. Isto significa que o produto que entra no seu depósito numa bomba low cost é quimicamente idêntico ao que sairia de uma bomba de uma marca tradicional. A diferença de preço não está na qualidade do combustível base.

Related Post

FUCHS Portugal

FUCHS Portugal reforça estratégia de sustentabilidade

17/01/2026
IVECO e PlusAI lançam programa de condução autónoma em Espanha

IVECO e PlusAI lançam programa de condução autónoma em Espanha

16/01/2026
Robô Atlas

Hyundai “pesca” na Tesla diretor da Boston Dynamics

16/01/2026
VW Autoeuropa

Portugal produziu mais de 341 mil veículos em 2025

16/01/2026

O grande debate dos aditivos

Se o combustível é o mesmo, onde está a diferença? A resposta tradicional reside nos aditivos.

Marcas Low Cost: Utilizam pacotes de aditivos standard e perfeitamente adequados, fornecidos pela própria rede de logística. Estes cumprem funções essenciais, como limpar os injetores e proteger da corrosão.

Marcas Premium: Adicionam os seus próprios aditivos patenteados e confidenciais, que alegam oferecer uma proteção superior e uma limpeza mais eficaz do motor.

No entanto, e este é o ponto crucial, não existem estudos independentes que comprovem de forma clara que estes aditivos premium melhorem significativamente a longevidade ou o consumo do motor. Testes realizados por organizações de consumidores, como a DECO em Portugal, não encontraram diferenças apreciáveis no consumo ou no desgaste do motor após milhares de quilómetros.

Conclusão: Pode abastecer com confiança

Não está a danificar o seu carro. Abastecer em bombas low cost é seguro. O combustível cumpre as normas e não prejudicará o motor do seu veículo a curto ou médio prazo.

A escolha é sua. Se os aditivos das marcas premium valem o preço extra é uma questão de fé, pois não é algo facilmente mensurável na condução do dia a dia.

Para poupar a sério, foque-se no que realmente importa: adote um estilo de condução tranquilo, mantenha o seu carro bem estimado e compare os preços na sua zona. A poupança imediata do low cost é real e não acarreta riscos comprovados.

Tags: CombustívelDicasmecânica
Vitor Mendes

Vitor Mendes

Related Posts

FUCHS Portugal
Atualidade

FUCHS Portugal reforça estratégia de sustentabilidade

by Virgilio Machado
17/01/2026
IVECO e PlusAI lançam programa de condução autónoma em Espanha
Atualidade

IVECO e PlusAI lançam programa de condução autónoma em Espanha

by Virgilio Machado
16/01/2026
Robô Atlas
Atualidade

Hyundai “pesca” na Tesla diretor da Boston Dynamics

by Virgilio Machado
16/01/2026
Next Post
Craques do Bayern de Munique recebem carros novos

Craques do Bayern de Munique recebem carros novos

carro autónomo

Waymo vai lançar serviço de robotáxi na Europa em 2026

  • Trending
  • Comments
  • Latest
Este é um Porsche 911 Carrera RS 2.7 Safari que todos podem comprar

Este é um Porsche 911 Carrera RS 2.7 Safari que todos podem comprar

13/03/2024
Vídeo – Tesla Cybertruck – Nunca vimos nada assim!

Vídeo – Tesla Cybertruck – Nunca vimos nada assim!

13/05/2024
Vídeo – Os renovados Skoda Scala e Kamiq

Vídeo – Os renovados Skoda Scala e Kamiq

12/02/2024
Dacia apresenta evoluções nos modelos Sandero, Sandero Stepway e Jogger. Nome Logan está de volta ao mercado

Dacia apresenta evoluções nos modelos Sandero, Sandero Stepway e Jogger. Nome Logan está de volta ao mercado

19/02/2024

Toyota Corolla 2019: interior em 360 graus

0
Hyundai Kauai híbrido: interior em 360 graus

Hyundai Kauai híbrido: interior em 360 graus

0
bmw serie 3 interior

BMW Série 3 2019: interior em 360 graus

0
tractor más rápido del mundo

Aí está o trator mais rápido do mundo: 1.000 CV e 217 km/h de velocidade máxima

0
FUCHS Portugal

FUCHS Portugal reforça estratégia de sustentabilidade

17/01/2026
IVECO e PlusAI lançam programa de condução autónoma em Espanha

IVECO e PlusAI lançam programa de condução autónoma em Espanha

16/01/2026
Robô Atlas

Hyundai “pesca” na Tesla diretor da Boston Dynamics

16/01/2026
VW Autoeuropa

Portugal produziu mais de 341 mil veículos em 2025

16/01/2026

Sobre

Noticias do setor automóvel, novidades e ensaios.

Informação importante

Assinaturas
Contactos
Estatuto Editorial
Política de Privacidade
Termos e condições

Tags

100% elétrico Audi Baterias BMW BYD carros elétricos China Citröen CUPRA Elétrico Elétricos Europa Ferrari FIAT Ford Honda Hyundai KIA Lexus Marcas Mazda Mercado Mercedes Mercedes-Benz Mobilidade elétrica Nissan Opel Peugeot PHEV Porsche Produção Radares Renault Revista Carros & Motores SEAT Stellantis SUV tecnologia Tesla Toyota Vendas Videos Volkswagen Volvo Škoda

GRUPO V

Motosport
Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2025 RevistaCarros

No Result
View All Result
  • Home
  • Videos
  • Atualidade
  • Ensaios
  • PROJETO VVE
  • Comerciais e Pesados
  • Assinaturas

© 2025 RevistaCarros

Go to mobile version