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Volvo XC60 ganha estilo mais moderno e mantém PHEV

Ricardo Carvalho by Ricardo Carvalho
20/02/2025
in Atualidade, Destaques
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Volvo XC60 ganha estilo mais moderno e mantém PHEV

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Enquanto esperamos pela sua futura versão 100% elétrica há já algum tempo, o Volvo XC60 Plug-in Hybrid está a dar luta com um restyling.

Um segundo restyling, de facto, uma vez que o veículo, que foi posto à venda no último trimestre de 2017 – quase há 8 anos! – já tinha substituído a sua grelha no início de 2021. Isto deverá reavivar o interesse por este concorrente do BMW X3 e do Mercedes GLC, cujas vendas se mantiveram fortes apesar da sua idade. No menu deste facelift estão alguns retoques cosméticos para acompanhar as últimas tendências da marca, tanto no interior como no exterior, e tecnologias de bordo mais modernas.

Em termos de design, não há revolução; é mais uma questão de evolução do que de inovação. Como sempre fez, o XC60 segue os passos do seu irmão mais velho, o XC90, e adopta a grelha com as suas faixas oblíquas do grande SUV da marca. As luzes foram escurecidas, as jantes ganharam novos desenhos e foram introduzidas duas novas cores de carroçaria: Verde Sequoia e Prata Magnético.

No interior, as alterações são um pouco mais evidentes. Para além de novos acabamentos e materiais, o espaço foi redesenhado para dar lugar ao carregador de telemóvel por indução na consola central. Mas acima de tudo, há um novo ecrã tátil central, que passou de 9 para 11,2 polegadas, que continua a ser vertical e cuja visualização foi melhorada, assim como os serviços integrados, novamente da Google. É também mais ágil graças à nova arquitetura de software Snapdragon da Qualcomm, que é “duas vezes mais rápida do que antes”.

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Em termos de grupos motopropulsores, o XC60 reestilizado só está disponível como híbrido plug-in. Duas versões permanecem inalteradas: o motor turbo a gasolina de 1.969 cc e quatro cilindros, que desenvolve 253 CV no T6 e 310 CV no T8, é combinado com um motor elétrico traseiro de 145 CV. A potência elétrica/térmica combinada é de 350 CV e 455 CV, respetivamente. Ambos os motores têm tração às quatro rodas. Independentemente do motor escolhido, a autonomia totalmente elétrica é de 80 km (WLTP combinado).

 

 

Tags: Volvo XC60 PHEV
Ricardo Carvalho

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